Das ist der wichtigste Einzelpunkt dieses Berichts: Die SWM Gran Milano 500 ist in Italien seit 2024 erhältlich, einen bestätigten Markteintritt für Deutschland gibt es zum Redaktionsschluss (April 2026) nicht. Importeur und Händlernetz sind vorhanden, ein Markteintritt ist wahrscheinlich – was als Prognose, nicht als bestätigte Information zu lesen ist.

Für Kaufinteressenten bedeutet das: Vor einer Kaufentscheidung muss direkt beim SWM-Importeur oder Vertragshändler in Deutschland nachgefragt werden, ob und wann die Gran Milano 500 offiziell verfügbar ist, zu welchem Preis und mit welcher Garantie. Dieser Bericht beschreibt das Motorrad auf Basis aller verfügbaren technischen Informationen – als Informationsgrundlage für eine Kaufentscheidung, nicht als Kaufempfehlung für ein in Deutschland bereits abgesichertes Produkt.

SWM (Speedy Working Motors) wurde 1971 in Varese gegründet, ursprünglich als Enduro- und Motocross-Spezialist. 1984 musste SWM die Produktion einstellen. 2014 erfolgte die Wiederbelebung durch den chinesischen Automobilkonzern Shineray Group. Firmensitz ist weiterhin Italien, die Entwicklung findet nach Unternehmensangaben in Italien statt; Produktion erfolgt in China unter Shineray. Das Portfolio besteht aus Offroad-Maschinen (RS 300 R, RS 500 R, SM 500 R) und Straßenmodellen (Gran Milano-Familie).

Die Gran Milano 500 ist der Einstieg von SWM in das A2-Naked-Bike-Segment der 500er-Klasse. Sie zielt direkt auf die Honda CB 500 Hornet (ca. 7.800 Euro in Deutschland). Das Kalkül: ähnliche Technik, bessere Bremskomponenten, niedrigerer Preis.

Der flüssigkeitsgekühlte Reihenzweizylinder mit 494 cm³ (180° Kurbelwellenkonfiguration) hat seine technischen Wurzeln in der Honda-CB-500-Motorenlinie. Loncin hat das Konzept übernommen, auf 494 cm³ vergrößert und liefert es an mehrere Hersteller – darunter auch Voge für die 525er-Modelle.

In der SWM Gran Milano 500 leistet er 48 PS (35 kW) und erfüllt Euro 5+. Das ist exakt an der A2-Grenze. 6-Gang-Getriebe. Vollständige Motordaten – Drehmoment, Drehzahl des Drehmomenthochs – hat SWM nicht offiziell publiziert.

Direktvergleich mit der Honda CB 500 Hornet: Honda verwendet 471 cm³, die SWM hat 494 cm³. Die Leistung ist identisch: 48 PS / 35 kW. Das fahrfertige Gewicht ist ebenfalls gleich: 188 kg. Der entscheidende technische Unterschied liegt bei den Bremsen und der Federung.

KYB liefert sowohl die USD-Gabel (41 mm) als auch das Federbein. An der Gabel ist die Dämpfung einstellbar – das ist mehr als Honda an der CB 500 Hornet anbietet (dort nur eingeschränkte Einstellmöglichkeiten). Das Federbein ist in der Vorspannung einstellbar. Das Fahrwerk ist progressiv umgelenkt. Aluminiumguss-Räder vorn und hinten; Bereifung: Pirelli Angel GT 120/70-17 vorn, 160/60-17 hinten – ein Sport-Touring-Reifen, kein Einsteiger-Pneu. Das ist ein echtes Ausstattungsmerkmal, das SWM proaktiv als Verkaufsargument kommuniziert.

Die Bremsen: J.Juan (Brembo-Ableger) liefert radial montierte Vierkolbenzangen an Doppelscheiben 296 mm vorn sowie Einkolbenschwimmsattel an 240 mm hinten. Honda verbaut an der CB 500 Hornet Zweikolbenzangen vorn. J.Juan-Vierkolbenzangen radial montiert sind in dieser Klasse ein überdurchschnittliches Bremssystem. ABS ist vorhanden, den Zulieferer hat SWM nicht kommuniziert.

790 mm Sitzhöhe ist sehr zugänglich für ein 500er-Naked Bike. Honda CB 500 Hornet: 785 mm. Yamaha MT-07: 805 mm. Die Gran Milano 500 ist für kürzere Fahrer gut geeignet. Die Naked-Bike-Sitzposition mit aufrechtem Oberkörper, breitem Lenker und entspannter Kniegeometrie ist typisch für das Segment. Das Gewicht von 188 kg fahrfertig ist klassenüblich und für A2-Einsteiger handhabbar. Tankvolumen hat SWM nicht publiziert – beim Händler erfragen.

Das runde TFT-Farbdisplay ist multifunktional. Detaillierte Informationen zu Konnektivität oder Navigationssystem hat SWM nicht veröffentlicht. Das Design ist eigenständig: Doppel-Auspuffendrohre sind übereinander angeordnet, Doppelscheinwerfer, klare Naked-Bike-Linien ohne übermäßige Verkleidung.

5.990 Euro in Italien; kein offizieller Deutschlandpreis. Zum Vergleich: Honda CB 500 Hornet: ca. 7.800 Euro in Deutschland. Yamaha MT-03: ca. 6.900 Euro (321 cm³). Kawasaki Z 500 SE: ca. 6.850 Euro. KTM Duke 390: ca. 6.800 Euro pluse Nebenkosten (390 cm³, 45 PS). Wenn die Gran Milano 500 zu einem Deutschlandpreis nahe dem italienischen Listenpreis eingeführt wird, ist sie das preisgünstigste 500er-A2-Naked Bike mit Vierkolben-Radialzangen und KYB-Federung mit einstellbarer Dämpfung. Das ist das Kaufargument.

Fahrerfahrungen aus der Community fehlen. Konkrete technische Daten sind spärlich. Der frühere Importeur Leeb hat inzwischen CFMoto übernommen und ist nicht mehr für SWM aktiv. Garantiebedingungen für Deutschland sind nicht kommuniziert.

Die SWM Gran Milano 500 ist technisch ein überzeugend konfiguriertes A2-Naked Bike: KYB mit einstellbarer Dämpfung, J.Juan-Vierkolben-Radialzangen, Pirelli Angel GT serienmäßig, 188 kg, 790 mm, Motor mit Honda-CB-500-Abstammung. Der italienische Preis von 5.990 Euro ist aggressiv gegenüber der Honda CB 500 Hornet bei 7.800 Euro. Für Deutschland gilt: Ob, wann und zu welchem Preis die Gran Milano 500 verfügbar ist, muss beim SWM-Importeur oder -Händler direkt erfragt werden.

 

Kurzcheck

 

+ J.Juan (Brembo-Ableger) Vierkolben-Radialsattel vorn + Doppelscheibe 296 mm: überdurchschnittliches Bremssystem für die Klasse; Honda CB 500 Hornet: Zweikolbenzangen

+ KYB USD 41 mm mit einstellbarer Dämpfung: besser einstellbar als Honda CB 500 Hornet in dieser Klasse; Federbein Vorspannung einstellbar

+ Pirelli Angel GT serienmäßig: Sport-Touring-Reifen, kein Einsteiger-Compound; 120/70-17 / 160/60-17; Aluguss-Räder

+ 188 kg fahrfertig; 790 mm Sitzhöhe: zugänglich für ein 500er-Naked Bike; A2-konform (48 PS); aufrechte Naked-Bike-Position

+ 5.990 Euro in Italien: günstiger als Honda CB 500 Hornet (7.800 Euro in D) bei mindestens gleichwertiger Bremsanlage; Loncin-Motor Honda-verwandt

 

– Verfügbarkeit in Deutschland NICHT BESTÄTIGT (Stand April 2026): Kein offizieller Deutschlandpreis, keine Markteinführungsankündigung; vor Kauf beim Händler/Importeur nachfragen

– Drehmoment und Drehmomentverlauf nicht publiziert: keine vollständige Motorbeurteilung möglich

– Tankvolumen nicht kommuniziert; ABS-Zulieferer nicht genannt; Garantiebedingungen für Deutschland nicht kommuniziert

– Händlernetz in Deutschland im Aufbau: Werkstattzugang vor Kauf prüfen

– Standgeräusch nicht publiziert; Tirol-Kompatibilität nicht belegbar

 

 

Technische Daten: SWM Gran Milano 500 (2026)

 

Marke / Modell: SWM Gran Milano 500; Hersteller: SWM (Speedy Working Motors; gegr. Varese/IT 1971; Wiederbelebung 2014; Eigentümer: Shineray Group, China); Design/Entwicklung: Italien; Produktion: China (Shineray); Verfügbarkeit Deutschland: nicht bestätigt (Stand April 2026)

Motor: Flüssigkeitsgekühlter Reihenzweizylinder, 494 cm³; 180° Kurbelwellenkonfiguration; elektronische Einspritzung; Motor-Abstammung: Honda-CB-500-Linie via Loncin (gleiche Basis in Voge 525R); 6-Gang; Kette; Euro 5+; A2-konform (48 PS = 35 kW)

Leistung: 48 PS (35 kW); exakt A2-Grenze

Drehmoment: Nicht offiziell publiziert

Vmax / Verbrauch: Nicht offiziell publiziert

Tank: Nicht offiziell kommuniziert; beim Händler erfragen

Rahmen: Stahlrahmen (Motor als tragendes Element)

Gabel: KYB USD 41 mm; Dämpfung einstellbar

Federbein: KYB; Vorspannung einstellbar; progressiv umgelenkt

Bremsen vorn: J.Juan (Brembo-Ableger); radial montierte Vierkolbenzangen; Doppelscheibe 296 mm; ABS (Zulieferer nicht kommuniziert)

Bremse hinten: J.Juan; Einkolben-Schwimmsattel; Scheibe 240 mm; ABS

Räder: 17 Zoll vorn und hinten; Aluminiumguss

Reifen: Pirelli Angel GT serienmäßig; 120/70 ZR17 vorn; 160/60 x 17 hinten

Ergonomie: Sitzhöhe 790 mm; aufrechte Naked-Bike-Position; breiter Lenker

Gewicht: 188 kg vollgetankt

Cockpit: Rundes multifunktionales TFT-Farbdisplay; Details zu Konnektivität nicht kommuniziert; Voll-LED

Standgeräusch: Nicht publiziert; Tirol-Kompatibilität beim Händler klären

Farben (bekannt): Schwarz (Nero 2025 Livery dokumentiert); weitere Farben möglich

Garantie: Nicht offiziell kommuniziert; beim Händler klären

Preis: 5.990 Euro (Italien, bestätigt); Deutschland: kein offizieller Preis kommuniziert – bei SWM Italien erfragen