MotoGP Jerez, Freitag: Alex Márquez dominiert – Bagnaia stürzt, Acosta geht in Q1

[TRAINING | PRACTICE] – Nachmittagstraining: Alex Márquez mit Tagesbestzeit – Drama bei Bagnaia und Martín

 

Was das Practice entschieden hat (15:00 Uhr, 60 Minuten): Die entscheidenden 60 Minuten des Freitags – weil das Ergebnis direkt die Q2-Qualifikation für Samstag bestimmt. Bagnaia stürzte gleich in seiner ersten fliegenden Runde in Kurve 1 – sein Motorrad wurde dabei stark beschädigt und schied damit für den Rest der Session aus. Er fuhr mit Motorrad zwei weiter und schaffte es dennoch in Q2. Martín hatte einen denkwürdigen Tag: erst ein Sturz beim Ausritt zur Übungsstart-Session nach FP1, dann ein zweiter Sturz in der letzten Kurve in der Practice. Auch er schaffte letztlich Q2. Alex Márquez setzte mit zehn Minuten vor Schluss eine 1:35,704 – knapp am Streckenrekord – und niemand kam mehr heran.

 

 

 

 

Die fünf entscheidenden Erkenntnisse des Freitags:

 

1. Alex Márquez ist zurück. Vorjahressieger, drei Zehntel vor dem Feld, in einer Saison, in der er 2026 bisher nicht aufgefallen war. Die Erleichterung nach der Session war spürbar: „Ein solches Gefühl wie heute hätte ich nicht erwartet, besonders nach drei schwierigen Rennen zu Saisonbeginn.“ Gresini-Teammanager Masini gab den Schlüssel preis: „Wir haben speziell an der Elektronik gearbeitet und die Motorbremse verbessert. Außerdem haben wir das Setup für den Kurveneingang etwas angepasst. Das scheint gut zu funktionieren.“ Das ist die Lösung für das Bremsproblem, das Alex gestern noch offen angesprochen hatte.

 

2. Ducati kommt zurück – aber nicht Marc Márquez. Fünf Ducatis unter den ersten sechs. Die Marke aus Bologna hat im Freitagstraining Aprilia klar distanziert – eine halbe Sekunde auf Bezzecchi, das erste klare Zeichen, dass Ducati in Jerez vorne mitfahren kann. Pikant dabei: Nicht der Titelverteidiger Marc Márquez führt, sondern sein jüngerer Bruder. Marcs Eigeneinschätzung nach dem Tag: „Das war ein akzeptabler Tag. Nicht richtig schlecht, aber auch nicht gut. Ein durchschnittlicher Tag. Ich bin langsamer als die anderen Ducati-Piloten. Wir sind irgendwo zwischen den Plätzen vier und sechs.“ Sein konkretes Problem: Sektor vier, die beiden schnellen Rechtskurven am Ende der Runde.

 

3. Bezzecchi ist im „Feindgebiet“ – und merkt es. Jerez war nie Aprilia-Terrain, und Bezzecchi sagt es offen: „Es ist immer noch eine Strecke, die uns Probleme bereitet. Wir müssen über Nacht hart in der Box arbeiten.“ Besonders auf dem Soft-Reifen läuft es noch nicht. Und dann: „Wenn ich mir die Zeiten ansehe, dann sind Ducati sicher Favorit. Eine halbe Sekunde ist eine klare Lücke.“ Klares Signal. Der WM-Führer sieht sich nicht als Favorit für das Wochenende.

 

4. Pedro Acosta in Q1 – ein echter Knick. Der WM-Dritte, beim Heimrennen in Spanien, scheitert zum ersten Mal 2026 an der direkten Q2-Qualifikation. Das Problem: Acosta kam in keiner einzigen Runde über den dritten Sektor hinaus, ohne Zeit zu verlieren. Vier Zehntel Rückstand auf die Spitze – aber keine saubere Runde. „Ein harter Tag“, wie das Team mitteilte. Q1 am Samstag beginnt um 10:50 Uhr – die ersten beiden kommen in Q2. Schafft Acosta das, steckt er immer noch im Mittelfeld. Schafft er es nicht, startet er aus Reihe vier oder schlechter – auf einer Strecke, auf der Überholen extrem schwierig ist.

 

5. Bagnaia und Martín stürzen – und kommen trotzdem durch. Bagnaia verliert in Kurve 1 sein erstes Motorrad, fährt mit dem zweiten weiter und landet auf P6. Martín fällt zweimal – beim Ausritt und in der letzten Kurve – und landet auf P9. Dass beide es trotzdem direkt in Q2 schaffen, ist das beste Argument für die Tiefe des Ducati-Programms.