BMW zeigt am Comer See einen neuen Bagger – und die R20 kommt näher
Freitag, 15. Mai. Gestern Abend, 19:00 Uhr, Cernobbio am Comer See: BMW Motorrad hat beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este sein neues Concept enthüllt. Offizielle Detailfotos und technische Daten aus der Premiere werden heute im Laufe des Tages publiziert – was jetzt schon feststeht: Es ist ein großes, langes Motorrad mit Bagger-Charakter, basierend auf dem K-1600-Sechszylinder. Der Teaser-Text lautete „Designed for full force. Ready for takeoff.“ – eine direkte Anspielung auf den turbinenartig laufenden Reihensechszylinder. Gleichzeitig verdichtet sich das Bild zur BMW R20: sechs nahezu serienreife Prototypen mit 2.000-ccm-Boxer. Beide Projekte zusammen deuten auf eine große neue Offensive im oberen BMW-Segment hin.
[PREMIERE | GESTERN ABEND] – BMW Motorrad Concept am Comer See: was vom Teaser und der Premiere bekannt ist
Was gestern Abend passiert ist: BMW Motorrad hat beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este sein neues Concept enthüllt. Vollständige offizielle Fotos und technische Details wurden nach Redaktionsschluss der deutschen Fachpresse gezeigt und werden im Laufe des heutigen Freitags publik. Was die Teaser-Kampagne und die Silhouette bereits vor der Enthüllung bestätigt hatten, lässt sich jetzt einordnen.
Was die Teaser verraten haben: BMW Motorrad hat am 11. Mai auf dem offiziellen Instagram-Kanal ein Bild gezeigt – ein langgezogenes, tiefes Motorrad, dessen Konturen nur durch leuchtende Front- und Heckleuchten erkennbar sind. Keine Windschutzscheibe, flaches Heck, seitlich angedeutete Koffer, kurze Lenkstummel. Das ist in der Motorradwelt eine eindeutige Silhouette: Bagger. Der dazugehörige Text „Designed for full force. Ready for takeoff.“ ist eine direkte Anspielung auf den turbinenartigen Reihensechszylinder der K-1600-Baureihe – ein Motor, der in der Motorrad-Community für seine außergewöhnliche Laufruhe bekannt ist.
Was aus Teaser und Vorberichten bekannt ist
Silhouette — Lang — tief — kein Windschild — Bagger-Proportionen — bestätigt
Teaser-Text — Designed for full force. Ready for takeoff. — K-1600-Anspielung
Motor-Vermutung — Reihensechszylinder K-1600 — 1.649 ccm — 160 PS — 180 Nm — alle Quellen
Vergleich 2015 — Concept 101 (K-1600-Bagger) — ebenfalls Comer See — 2017 wurde die K 1600 B daraus
Aktuelle K 1600 B — 160 PS — 180 Nm — 344 kg — ab 27.290 € — im Programm seit 2017
Technische Details — Folgen im Laufe des Freitags — offizielle BMW-Pressemitteilung erwartet
Die historische Einordnung: Vor elf Jahren, beim Concorso d’Eleganza 2015, hatte BMW das Concept 101 gezeigt: ein großer Bagger auf K-1600-Basis, entworfen in Zusammenarbeit mit Roland Sands Design. Aus dem Concept 101 wurde 2017 die K 1600 B als Serienmodell. Diese logische BMW-Abfolge – Comer-See-Concept als Serienvorblick – hat sich in der Vergangenheit regelmäßig bewahrheitet. Das Concept R 18 von 2019 wurde zur R 18. Das Concept R 20 von 2024 kommt als R 20 in die Serie. Was jetzt am Comer See gezeigt wird, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit kein reines Show-Bike. Wir ergänzen diesen Artikel, sobald die offiziellen Details vorliegen.
ℹ️ Update folgt: Offizielle BMW-Pressemitteilung und alle technischen Details werden heute im Laufe des Tages publiziert. Vollständiger Bericht in der nächsten Ausgabe.
[HINTERGRUND | R20] – BMW R20: 2.000-ccm-Boxer – sechs Prototypen – Serienstart 2026 oder 2027
Was am 7. Mai passierte: BMW-Motorrad-Chef Markus Flasch postete auf seinem persönlichen Instagram-Account ein Foto, das ihn vor sechs nahezu serienreif wirkenden BMW R20-Prototypen zeigt – ungetarnt, in einheitlichem Mattschwarz. Sein Kommentar: „now we are torquing“ – ein Wortspiel mit „talking“ und „torque“ (Drehmoment), das gleichzeitig signalisiert: Es wird ernst. Die Motorräder weisen polierte Zylinderkopfdeckel, runde LED-Scheinwerfer und schlanke TFT-Displays auf – Merkmale, die auf die seriennahe Version des 2024 am Comer See gezeigten R20 Concepts schließen lassen.
BMW R20 – was bisher bestätigt und was vermutet ist
Motor — Luft-ölgekühlter Big Boxer — ca. 2.000 ccm — abgeleitet vom 1.800-ccm-Motor der R 18
Hubraum — 2.000 ccm — größter Boxer-Motor von BMW aller Zeiten
Leistung (geschätzt) — 120 bis 150 PS — offiziell nicht kommuniziert
Drehmoment — Mindestens 163 Nm — wahrscheinlich mehr (R 18-Niveau als Untergrenze)
Rahmen — Doppelschleifen-Hauptrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl
Antrieb — Offene Kardanwelle — kürzere Schwinge als R 18 (ca. −180 mm Radstand)
Fahrwerk — Öhlins Blackline (Prototyp) — Brembo-Bremsen
Design — Einsitzer serienmäßig — Roadster-Proportionen — nicht Cruiser
Serienstart — 2026 oder 2027 — beide Termine werden diskutiert
Preis (geschätzt) — Ab ca. 25.000 € — über R 18 (ab 21.600 €)
Markenregistrierung — BMW R20 seit 21. Oktober 2024 als Marke angemeldet
Flasch-Zitat: „Die R20 ist mir eine Herzensangelegenheit. Alle Märkte dieser Welt haben positiv reagiert und kommentiert, dass dieses Projekt genau so in Serie kommen sollte. Kein zweiter Sitz, keine Comfort-Features.“ Das war kein Satz für die Presse. Das war ein Versprechen.
Was das für das Comer-See-Concept bedeutet: Mit der R20 und dem neuen Bagger-Concept zeigt BMW Motorrad 2026 eine klare strategische Richtung: das obere Segment des Portfolios wird breiter aufgestellt. Die R20 als puristischer 2.000er-Roadster für Heritage-Liebhaber. Das Bagger-Concept – wenn es auf K-1600-Basis realisiert wird – als aktualisiertes Touren-Statement für die USA und alle, die gerne groß und komfortabel fahren. Beide sind keine Nischenfahrzeuge, sondern kommerzielle Mainstreamaussagen für sehr verschiedene Zielgruppen.
[AUSBLICK | MOTORSPORT] – MotoGP Barcelona: Runde 6 beginnt heute – ohne Márquez
Was heute in Barcelona passiert: MotoGP-Runde 6 beginnt heute in Barcelona mit dem ersten freien Training. Marc Márquez fehlt – er wird erst in Mugello (30. Mai) zurückerwartet, nach Fuß- und Schulter-OP. Bezzecchi führt die WM mit 121 Punkten vor Martín (120). Ein Punkt Rückstand. Barcelona ist historisch Ducati-Terrain: Bagnaia hat hier dreimal in Folge gewonnen. Es wird das erste echte Rennwochenende ohne Márquez – und der erste Test, ob Ducati mit der neuen Aerodynamik aus dem Jerez-Test tatsächlich konkurrenzfähiger ist.
Fr. 16. Mai — FP1 + Practice — Live Sky Sport Mix
Sa. 17. Mai — FP3 + Qualifying + Sprint 15:00 Uhr
So. 18. Mai — Rennen 14:00 Uhr — Free-TV DF1
[UPDATE | PRIO 1] – Honda CB 1000 Hornet Rückruf – Stand 15. Mai 2026
⚠️ Zwei parallele Rückrufe CB 1000 Hornet aktiv. FIN-Check: honda.de/motorcycles/services/recalls-and-updates.html. Ölstand alle 500 km per Peilstab.
Rückruf 3 (Benzinschlauch): 2.583 DE — Reparatur läuft. Rückruf 1 (Ölverbrauch): August 2026. Harley Airbox (NHTSA 26V270): KBA DE ausstehend — Peilstab nur kalt.
NOCH IM RADAR
BMW Motorrad Concept: Details heute erwartet — Ergänzung dieses Artikels sobald verfügbar.
BMW R20: Serienstart 2026 oder 2027 — nächste offizielle Ankündigung erwartet.
Ducati Desmo450 EDS: Premiere 9. Juni — Marktstart Juli 2026.
Ducati Hypermotard 698 Mono Nera: ab Juni 2026 — 13.990 €.
Suzuki SV-7GX: Pressefahrt Mitte Juni — Herbst 2026 Marktstart.
Grödner Joch: Entscheidung Südtiroler Landesregierung ausstehend.
FAZIT: MOTO-NEWS VOM 15. MAI 2026
BMW Motorrad hat gestern Abend am Comer See ein großes, langes Bagger-Concept gezeigt – und gleichzeitig mit der R20 sechs seriennahe Prototypen auf Instagram. Das ist kein Zufall, das ist Programm. BMW bereitet sein oberes Segment auf zwei Fronten vor: Heritage-Roadster mit 2.000-ccm-Boxer und Bagger mit Reihensechszylinder. Wir ergänzen die Details zum Comer-See-Concept, sobald die offizielle BMW-Pressemitteilung vorliegt. Und in Barcelona beginnt heute die MotoGP-Runde 6 – ohne Márquez, aber mit der Frage: Hat Ducati die Hausaufgaben aus dem Jerez-Test gemacht?