Triumph Daytona 660 (2026)

Als Mittelklasse-Sportler trifft die Daytona 660 den Sweet Spot zwischen „richtig sportlich“ und „nicht anstrengend“. Der 660er-Dreizylinder hängt sauber am Gas, schiebt kräftig aus der Mitte und dreht oben raus willig weiter, ohne spitz oder nervös zu wirken. Dazu passt das Chassis: leichtes Einlenken, stabile Linie in Schräglage und Bremsen, die klar zupacken und auch bei flotter Gangart standfest bleiben.

Direkte Gegner sind Aprilia RS 660, Yamaha R7 und Honda CBR 650 R. Die Aprilia ist leichter und sehr agil, kostet aber mehr. Die Yamaha wirkt puristischer und direkterciqtrgdwzxpqupaxtvyoqohmpgiezjwqytgtabulnvficbmhvllwcpnreorqpifapmemqxednpfzvrvxxdyuppwdjapsmytgwlswsybiturwjf

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