Triumph Speed 400 (2026)

Die in Indien bei Bajaj gebaute Speed 400 ist der unkomplizierte Einstieg in Triumphs Classic-Welt: schmal gebaut, niedrig, sofort vertraut. Der 398er-Einzylinder nimmt sauber Gas an, schiebt aus der Mitte überraschend kräftig und dreht oben raus willig, ohne hektisch zu wirken. Dazu passt das Fahrgefühl: leichtes Einlenken, stabile Linie in Schräglage und Bremsen, die klar zupacken, aber nicht überfordern.

Direkte Gegner sind KTM 390 Duke, Husqvarna Svartpilen 401 und Kawasaki Z 500. Die KTM ist bissiger und aggressiver abgestimmt, wirkt aber rauer. Die Husqvarna fährt sehr leichtfüßig, ist dafür spezieller in Sachen Design. Die Kawasaki ist sehr alltagstark und breitenwirksam, fühlt sich aber weniger klassisch an.

In der 400er-Baureihe bleibt die Speed der straßenorientierte Gegenpol zur Scrambler 400 X.

 

Technische Daten: Triumph Speed 400 (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 398 cm³
Leistung: 40 PS
Drehmoment: 38 Nm
Bremsen: 300/230 mm
Reifen: 110/70 ZR17 vorn, 150/60 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 790 mm
Tankinhalt: 13 l
Gewicht: 170 kg