Bimota Tesi H2 Tera (2026)

Mit der brandneuen Tesi H2 Tera erweitert Bimota das radikale Tesi-Konzept 2026 in Richtung Performance-Crossover. Der bekannte Kompressor-Vierzylinder liefert hier rund 200 PS und trifft auf eine weiterentwickelte Radnabenlenkung mit größerem Lenkeinschlag. Auf der Straße wirkt die Tera deutlich zugänglicher als die reinen H2-Varianten: aufrechter Sitz, mehr Federweg und spürbar höhere Komfortreserven. Der Schub bleibt gewaltig, doch das Fahrverhalten ist weniger nervös und alltagstauglicher.

Im Vergleich zu Tesi Carbon und Tricolore steht weniger die pure Exklusivität imhmfczjogfxuoeqcozzrmdvukmhjihvljilsvscydnpczjfcjuszoiusktmzxlmdcshgyecirmxqqhtqrvavajghmhgqoefzsrtaguxkagstrodqejk

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