BMW CE 04 (2026)

Der CE 04 ist BMWs Flaggschiff im Elektro-Rollersegment. Mit 42 PS und 62 Nm ab 1.500 U/min beschleunigt er bis 120 km/h. Der 8,5-kWh-Akku sitzt fest im Fahrzeugunterboden und lädt serienmäßig in rund 4,5 Stunden, mit optionalem Schnelllader in knapp zwei Stunden. Die Normreichweite von 130 km deckt gängige Pendeldistanzen ab. An Bord: 10,25-Zoll-TFT, Keyless Ride, BMW Connectivity.

Der Akku ist nicht herausnehmbar – Laden erfordert eine Steckdose am Abstellort. Mit 231 kg fällt das Rangieren schwer. Starke Rekuperation verlangt Eingewöhnung, ein Tempomat fehlt. Mit Schnelllader und Sitzheizung überschreitet der Preis 14.000 Euro. Das Modell spricht Pendler an, die Leistung und Verarbeitungsqualität vor Ladeflexibilität stellen.

Im Vergleich: Der Silence S01 Plus punktet mit herausnehmbarem Akku zu deutlich geringerem Preis, bleibt aber bei der Fahrleistung zurück. Der NIU NQiX bietet gute Vernetzung und niedrigeren Einstiegspreis, erreicht BMWs Verarbeitungsniveau nicht. Der BMW CE 02 ist das schwächere, leichtere Schwestermodell für Fahrer mit weniger Leistungsbedarf.

 

Technische Daten: BMW CE 04 (2026)

Spitzenleistung: 31 kW (42 PS)

Dauerleistung: 15 kW (20 PS)

Drehmoment: 62 Nm

Akku: Lithium-Ionen, fest verbaut (nicht herausnehmbar), 8,5 kWh netto

Akkukapazität: 8,5 kWh

Reichweite: 130 km (WMTC)

Ladezeit: ca. 4,5 h (2,3 kW Serienlader) / ca. 1,7 h (opt. 6,9 kW Schnelllader)

Bremsen: 265/265 mm

Reifen: 120/70 R15 vorn, 160/60 R15 hinten

Sitzhöhe: 780 mm

Gewicht: 231 kg