BMW F 800 GS (2026)

Die F 800 GS ist die GS für alle, die Reiseenduro fahren wollen, ohne gleich ein großes, schweres Schiff zu bewegen. Der 895-cm³-Parallel-Twin hängt sauber am Gas, schiebt kräftig aus der Mitte und liefert mit 91 Nm spürbar Souveränität für Überholen, Gepäck und Sozius. Mit 19-Zoll-Vorderrad lenkt sie neutral ein, bleibt stabil bei Tempo und wirkt insgesamt eher vertrauenerweckend als nervös – genau richtig für lange Tage im Sattel.

Direkte Gegner sind Yamaha Ténéré 700, Triumph Tiger Sport 660 und Suzuki V-Strom 800. Die Yamaha ist offroad-puristischer und leichter im Auftritt, wirkt aber weniger komfortorientiert. Die Triumph fährt sporttouriger und sehr agil, trägt dafür weniger „Adventure“-Gene. Die Suzuki ist ein souveräner Allround-Tourer, fühlt sich aber weniger „GS-kompakt“ an.

Innerhalb der BMW-Range sitzt die F 800 GS klar unter der F 900 GS – alltagstauglicher, preislich attraktiver, weniger radikal.

Technische Daten: BMW F 800 GS (2026)

Motor: Reihenzweizylinder
Hubraum: 895 cm³
Leistung: 87 PS
Drehmoment: 91 Nm
Bremsen: 305/265 mm
Reifen: 110/80 R19 vorn, 150/70 R17 hinten
Sitzhöhe: 815 mm
Tankinhalt: 15 l
Gewicht: 227 kg