Brough Superior SS 100 (2026)

Die Brough Superior SS 100 ist kein Motorrad im üblichen Sinne – sie ist ein Einzelstück mit Zertifikat. Jede Maschine wird in der Manufaktur von Boxer Design in Toulouse von Hand gebaut und individuell nach Kundenwunsch konfiguriert. Der 88°-V2 mit 997 cm³ leistet 73 kW (100 PS) und stammt von Akira Engineering aus Bayonne. Das Fahrwerk kombiniert eine Titan-Rahmenstruktur mit einer Fior/Hossack-Doppelquerlenker-Vordergabel aus Magnesium-Aluminium und Titanstreben sowie zwei Öhlins-Zentralfederelementen. Die Beringer-4D-Viersceibenbremsanlage – vorn vier Scheiben à 230 mm – ist ein Alleinstellungsmerkmal im Motorradsport.

Wer eine SS 100 kauft, erwirbt kein Alltagsmotorrad: Lieferzeiten im Manufakturbetrieb, ein Preis im fünfstelligen bis sechsstelligen Euro-Bereich und eine begrenzte Gesamtstückzahl von 300 Exemplaren sprechen eine deutliche Sprache. Fahrdynamisch bietet die SS 100 ein klassisches, entspanntes Retro-Erleben – kein Supersportler, sondern ein fahrbares Kunstobjekt mit solider Alltagstauglichkeit. Dazu kommt der unvergleichliche Nimbus des Originals, das Lawrence von Arabien fuhr.

Technische Daten: Brough Superior SS 100 (2026)

Motor: V2-Motor

Hubraum: 997 cm³

Leistung: 100 PS

Drehmoment: 89 Nm

Bremsen: 4×230/230 mm

Reifen: 120/70-ZR18 vorn, k.A. hinten

Sitzhöhe: k.A.

Tankinhalt: k.A.

Gewicht: k.A.