Ducati Hypermotard V2 (2026)

Die neue Hypermotard V2 ist deutlich mehr als ein Showbike: Der 890er-V2 mit 120,4 PS hängt sauber am Gas, dreht willig hoch und liefert spürbaren Mitteldruck. Auf der Landstraße überzeugt sie mit sehr direktem Einlenken, straffer Rückmeldung und hoher Stabilität beim harten Anbremsen. Die aufrechte Supermoto-Ergonomie passt zum Konzept, verlangt aber bei 880 mm Sitzhöhe und sportlich kompaktem Knieschluss etwas Entschlossenheit.

Gegenüber Konkurrenten wie KTM 890 Duke R oder KTM 690 SMC R setzt Ducati auf mehr Hubraum und Elektronik sowie auf das stimmige Supermoto-Gefühl mit Straßenreifen, ohne in die Einzylinder-Rauheit abzudriften.

Zur 3.300 € teureren Hypermotard V2 SP unterscheidet sie sich vor allem über das Fahrwerk und die Bremsausstattung: Die SP zielt mit Öhlins-Komponenten, leichteren Rädern und schärferer Bremse stärker auf maximale Präzision, die Basis ist im Alltag runder und preislich klar attraktiver.

Technische Daten: Ducati Hypermotard V2 (2026)

Motor: V2
Hubraum: 890 cm³
Leistung: 120,4 PS
Drehmoment: 94 Nm
Bremsen: 320/245 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 190/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 880 mm
Tankinhalt: 12,5 l
Gewicht: 190 kg