Italjet Dragster 200 (2026)

Der Italjet Dragster 200 ist kein Scooter für Pragmatiker. Er ist ein rollender Design-Anspruch: Freiliegender Gitterrohrrahmen, Achsschenkellenkung, Einarmschwinge vorn – das gab es zuletzt im Ur-Modell der 1990er-Jahre. Der 181-cm³-DOHC-Einzylinder leistet 17,5 PS und treibt das nur 128 kg leichte Fahrzeug mit Pirelli-Bereifung an. Brembo-Bremssättel an beiden Achsen und LED-Technik rundum sind serienmäßig. Für seine Nische (Stadtfahrer mit Sinn für das Außergewöhnliche) gibt es schlicht keine Alternative.

Stauraum sucht man vergeblich, das Cockpit ist spartanisch, und dnfawcyaxenolatwaycqklidxnskdkaquocljiohzovmjyluxnvsmvavtbhyrnsqciegqjyyleaceijkkgjgefphhkujxbfqrqfbidptxcusipvxnuruzxyehpbouczvznmlofoblocfuryqalstnkzouptxaoduahmocrehrpdivwxuxwuoojnsouszaqaccbxzhntwerllufwkhh

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