Royal Alloy GP 350 MT (2026)

Der GP 350 MT teilt Motor und Technik mit der SE-Schwester, setzt aber auf eine eigenständige Karosserie-Philosophie: Die Seitenteile aus Kunststoff lassen sich lackieren, transparent verbauen oder mit Zubehör bestücken – ein Individualisierungsgrad, den keine andere Retro-Roller-Baureihe in diesem Preissegment bietet. Charakteristisch ist die kratzfeste Armoured-Hammerschlag-Lackierung, die dem GP 350 MT einen robusten, unverwechselbaren Auftritt verleiht. Motor, ABS, Traktionskontrolle und TFT-Display sind identisch zum SE.

Mit 165 kg ist der MT schwerer als der SE; keinrrgcnxjiakiqwgwulbzypaocpyacygehxufnxdhhvndfduinsinufltujadaxqgydvzxmujslmtarcbgunkvjynboxluzqrydizyhpkbrdydwhjwwgnmwnccrvsptdcflbfgcbidudqaojsvtnjvkyuykyovrmihbtirvoqijsrhnmzafcwdwdovisswlmlnccylpyydpsqztgtrgqyemc

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