Royal Alloy GP 350 SE (2026)

Der GP 350 SE positioniert sich als hochwertige Alternative zu Vespa und Lambretta: Karosserie aus gestanztem Stahlblech, Edelstahlauspuff und Aluminium-Lenker unterstreichen den Qualitätsanspruch, der bei Kunststoff-Rollern dieser Klasse nicht selbstverständlich ist. Der 310-cm³-Einzylinder leistet 27 PS und übertrifft damit die Vespa GTS 310 um zwei PS. TFT-Display, Traktionskontrolle und ein serienmäßiges durchgehendes Beinschild ergänzen die Ausstattung sinnvoll.

Kein Durchstieg und 12-Zoll-Kleinräder sind klassische Retro-Kompromisse. Das Staufach fasst nur einen Jethelm. Wer Tourentauglichkeit bevorzugt, greift besser zu einem Modell mit größeren Rädern. Zielgruppe sind stilbewusste Stadtfahrer, denen Materialqualität und Markenherkunft wichtig sind.

Die engsten Mitbewerber sind Vespa GTS 310 und Lambretta X300. Wer mehr Individualisierbarkeit sucht, findet sie im baugleichen GP 350 MT aus eigenem Haus.

 

Technische Daten: Royal Alloy GP 350 SE (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 310 cm³
Leistung: 27 PS
Drehmoment: 28 Nm
Bremsen: 220/220 mm
Reifen: 110/70-12, 120/70-12
Sitzhöhe: 760 mm
Tankinhalt: 10,5 l
Gewicht: 148 kg