Royal Alloy JPS 350 Onroad (2026)

Der Royal Alloy JPS 350 Onroad ist eine Hommage an die John-Player-Special-Ära des Rennsports: Stahlblech-Karosserie, klassisches Rund-Scheinwerfer-Design und die markante Schwarz-Gold-Lackierung setzen im Retro-Segment einen eigenen Akzent neben Vespa und Lambretta. Technisch steckt der bewährte 310-cm³-Einzylinder mit 27 PS darin – einer der stärksten Antriebe in dieser Klasse. Serienmäßig sind TFT-Display mit Smartphone-Kopplung, Traktionskontrolle sowie eine integrierte Dashcam (Frontkamera): ein Alleinstellungsmerkmal im klassischen Rollersegment.

Die Auflage ist limitiert, was Verfügbarkeit und Wiederverkaufswert begünstigt, aber die Modellwahl einschränkt. Kein Staufach unter der Sitzbank und 12-Zoll-Kleinräder sind die üblichen Retro-Kompromisse. Zielgruppe sind stilbewusste Stadtfahrer mit Affinität zum Motorsport-Erbe der Siebzigerjahre.

Im direkten Vergleich stehen Vespa GTS 310 und Lambretta X300 als stilistische Rivalen, die GP 350 SE aus eigenem Haus als technisch identische, alltagspraktischere Alternative.

 

Technische Daten: Royal Alloy JPS 350 Onroad (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 310 cm³
Leistung: 27 PS
Drehmoment: 28 Nm
Bremsen: 220/220 mm
Reifen: 110/70-12, 120/70-12
Sitzhöhe: 770 mm
Tankinhalt: 10,5 l
Gewicht: 145 kg