Yamaha Nmax 155 Tech Max (2026)

Mit dem YECVT-Getriebe bringt der NMAX 155 Tech Max eine echte Neuheit in die Klasse: Das elektrisch geregelte CVT simuliert Fahrmodi und eine Downshift-Funktion, die an ein Schaltgetriebe erinnert. Dazu kommen TFT-Display mit integrierter Garmin-Navigation, Smart Key, Start-Stopp und Leder-Sitzbank – eine Ausstattung, die im Segment ihresgleichen sucht. Mit 132 kg bleibt der Roller dabei so handlich wie ein 125er.

Kehrseite des technischen Aufwands ist der im Klassenvergleich gehobene Preis. Der 7,1-Liter-Tank ist für ausgedehnte Touren knapp, und die 15 PS bewegen sich knapp über der A1-Grenze, was ihn in Deutschland auf A2-Fahrer und B-Inhaber beschränkt. Der starke Wettbewerb durch Honda PCX 125 und Kymco AK 125 zeigt, wie umkämpft das Segment ist.

Mitbewerber sind Honda PCX 125, Kymco Skytown 125, Piaggio Medley 200 und Aprilia SR GT 200.

Technische Daten: Yamaha Nmax 155 Tech Max (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 155 cm³
Leistung: 15 PS
Drehmoment: 14 Nm
Bremsen: 230/230 mm
Reifen: 110/70-13, 130/70-13
Sitzhöhe: 770 mm
Tank: 7,1 l
Gewicht: 132 kg