Yamaha R9 (2026)

Die R9 bringt Yamahas CP3-Konzept ins Supersport-Format: Der 890-cm³-Reihendreizylinder hängt direkt am Gas, baut früh spürbar Drehmoment auf und zieht über einen breiten Bereich sauber durch – weniger „600er-Drehzahlorgie“, mehr nutzbarer Schub aus der Mitte. Damit fühlt sie sich auf der Landstraße genauso stimmig an wie auf dem Track, weil du seltener schalten musst und trotzdem sportlich Druck machen kannst.

Im direkten Umfeld trifft sie auf eine neue Supersport-Generation wie KTM 990 RC R, Ducati Panigale V2 und Aprilia RS 660: Die KTM ist oft das kompromisslosere Tracsrcalhgrduybfycnochluwfpcjujysabjsamwodbahanifgfqfgoaumzzewkytrtrbbdxnecldxelyjaqnmdqylpppblgrvweisazmmnoz

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