Yamaha Ténéré 700 Rally (2026)

Die Ténéré 700 Rally ist die schärfere Interpretation des 1.200 € günstigeren T7-Basis-Konzepts: weiterhin bewusst robust und übersichtlich, aber mit klarer Offroad-Priorität. Der 689-cm³-Zweizylinder liefert linearen Schub und bleibt dank gut dosierbarer Gasannahme auch auf losem Untergrund berechenbar.

Entscheidend ist das Fahrwerk: vorn 230 Millimeter, hinten 220 Millimeter Federweg bringen spürbar mehr Bodenfreiheit und Sicherheitsreserve, verlangen aber mit 910 Millimeter Sitzhöhe nach Beinlänge. Gegenüber der normalen Ténéré 700 wirkt die Rally höher, straffer und geländesicherer, während die Standardversion im Alltag zugänglicher bleibt.

Zur World Raid grenzt sich die Rally technisch über den kleineren 16-Liter-Tank und das niedrigere Gewicht ab; die World Raid zielt mit 23 Litern, IMU-Assistenz und mehr Touren-Komfort klar stärker auf lange Etappen. Konkurrenz kommt vor allem von KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660, Honda XL750 Transalp und Suzuki V-Strom 800 DE.

 

Technische Daten: Yamaha Ténéré 700 Rally (2026)

Motor: Reihenzweizylinder
Hubraum: 689 cm³
Leistung: 73,4 PS
Drehmoment: 68,0 Nm
Bremsen: 282 / 245 mm
Reifen: 90/90-21 vorn, 150/70 R18 hinten
Sitzhöhe: 910 mm
Tankinhalt: 16 l
Gewicht: 208 kg