Ducati koppelt KI-Konfigurator direkt an die Fertigung, Kawasaki Ninja H2 2027 verliert an Leistung

[DUCATI | TECHNIK] Ducati verbindet KI-Konfigurator direkt mit der Fertigung in Borgo Panigale

EINORDNUNG

Ducati treibt die digitale Verzahnung von Bestellung und Produktion für die Modellreihe Multistrada V4 einen entscheidenden Schritt weiter voran. Nach dem vollständigen Rollout des Online-Konfigurators für alle Modelle im Jahr 2024 nutzt Ducati nun gemeinsam mit der Management- und IT-Beratung MHP die sogenannte Elastic Content Platform (ECP): Sie verbindet produktionsrelevante Konfigurationsdaten mit KI-gestützter Bilderzeugung.

Technische Basis ist die Unreal-Engine von Epic Games für Echtzeit-Rendering, kombiniert mit Cloud-Infrastruktur für die Skalierung. Kundinnen und Kunden konfigurieren ihre Multistrada V4 mit individuellen Farben und Ausstattungsoptionen online, die gewählte Konfiguration fließt direkt in den Fertigungsprozess in Borgo Panigale ein.

Neu ist zudem, dass die Hintergründe der Produktbilder KI-generiert werden, während die Motorräder selbst weiterhin vollständig aus Ducatis eigener CGI-Pipeline stammen und damit produktkorrekt bleiben. Laut MHP-COO Markus Wambach verschmelzen damit „Konfiguration, Bestellung und Produktion zu einem durchgängigen, digitalen Prozess“ – ein Modell, das zuvor bereits bei Pagani, Aston Martin, Mercedes-Benz Vans, Ineos, Lotus und Porsche zum Einsatz kam.

Für Ducati bedeutet das laut eigenen Angaben deutlich geringere Produktionskosten im Marketing sowie schnellere, flexiblere Markteinführungen für unterschiedliche Länder.

[KAWASAKI | TECHNIK] Kawasaki Ninja H2 2027: Homologationspapiere deuten auf spürbaren Leistungsverlust hin

NEU

Bei US-Behörden aufgetauchte Emissions- und Homologationsunterlagen der EPA und des California Air Resources Board (CARB) deuten darauf hin, dass die Kawasaki Ninja H2 für das Modelljahr 2027 deutlich weniger Leistung haben könnte als bisher. Statt der aktuellen 228 PS bei 11.500/min wird die 2027er-Version demnach mit 197 PS bei 10.500/min zertifiziert – exakt der Wert, den auch das Naked Bike Z H2 SE liefert. Grund ist offenbar eine Vereinheitlichung der Motor- und Abgasanlage: Die neue Version übernimmt das Auspuffsystem der Z H2 SE mit einem zusätzlichen Katalysator, der die strengeren Tier-4- beziehungsweise Euro-5+-Grenzwerte einhält.

Bemerkenswert ist, dass australische Zulassungsdokumente für die Ninja H2 und H2 Carbon neue Modellcodes ausweisen statt der bisherigen Bezeichnung – ein möglicher Hinweis auf umfangreichere Änderungen als eine reine Leistungsdrosselung, Details zu Fahrwerk, Elektronik oder Design sind aber noch nicht bekannt.

Die Papiere stammen bislang ausschließlich aus den USA; ob und in welcher Form die 2027er-H2 auch nach Europa kommt, ist offen, zumal Kawasaki in Großbritannien bereits keine Neubestellungen für die straßenzugelassene H2 mehr annimmt. Die rein für die Rennstrecke zugelassene, 322 PS starke H2R ist von der Umstellung nicht betroffen.

Themen im Überblick

Modell / Thema	Status	Kerndaten
Ducati KI-Konfigurator (Multistrada V4)	Highlight	Online-Konfiguration direkt mit Fertigung in Borgo Panigale verknüpft
Kawasaki Ninja H2 2027	Warnung	228 PS → 197 PS laut US-Homologation, Europa-Verfügbarkeit offen

 

INFO: Warum Leistungsangaben bei Homologationen oft täuschen • Homologationspapiere zeigen zertifizierte Spitzenwerte, nicht zwingend das reale Fahrerlebnis – frühere Modellwechsel mit niedrigeren PS-Zahlen fielen in Fahrtests oft kaum spürbar aus. • 197 PS entspricht exakt dem Wert, mit dem die allererste Ninja H2 2015 debütierte – nach über einem Jahrzehnt Entwicklung technisch eine Art Kreis, der sich schließt. • Die Angleichung an die Z H2 SE spricht für Fertigungsvereinfachung: Ein gemeinsamer Antriebsstrang für mehrere Modelle senkt Entwicklungs- und Zulassungskosten.

 

DO-NOT-RIDE / RÜCKRUF-STATUS (Stand 13.08.2026) • BMW S 1000 RR (K67, Bj. 2019–2026): Rückruf wegen Zündschloss-Wackelkontakt, ca. 77.000 Fahrzeuge weltweit; Halter-Benachrichtigung ab Mitte September 2026. • Honda CB1000 Hornet – Rückruf 1 (Ölverbrauch): Endmaßnahme August 2026 – JETZT Termin beim Händler buchen. • Yamaha Ténéré 700 MJ 2025 (USA/Kanada): Do-Not-Ride aktiv – TFT-Tausch kostenlos beim Händler.

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