Honda ehrt John McGuinness mit 15 streng limitierten Fireblade-Unikaten zum 30. TT-Jubiläum

[HONDA | SONDERMODELL] Nur 15 Exemplare: Honda UK legt Fireblade-Replica zu Ehren von John McGuinness auf

NEU / HIGHLIGHT

Honda UK feiert eine der größten lebenden Legenden des Straßenrennsports mit einer der exklusivsten Sonderserien, die der Hersteller je aufgelegt hat: Anlässlich des 30. Jahrestags seines Debüts bei der Isle of Man TT im Jahr 1996 bringt Honda die „Limited Edition John McGuinness 30th Anniversary Replica CBR1000RR-R Fireblade SP“ – und zwar in einer Stückzahl von gerade einmal 15 Exemplaren weltweit, ausschließlich auf Einladung erhältlich.

Das Dekor: Eine Reise durch 30 Jahre Rennhistorie

Die Sonderlackierung ist keine bloße Marketing-Grafik, sondern erzählt bewusst eine Geschichte. Sie reproduziert detailgetreu die auffällige Honda-Racing-UK-Lackierung, mit der McGuinness bei der Isle of Man TT 2026 in der Senior-TT-Klasse antrat. Diese wiederum orientierte sich an der Honda RS250 des Teams Paul Bird Motorsport, mit der McGuinness 1996 sein allererstes TT-Rennen bestritt – inklusive des charakteristischen grünen Nummernschilds, das damals zur Kennzeichnung der Lightweight-Klasse diente. Jedes der 15 Motorräder trägt zudem eine individuell nummerierte Plakette an der oberen Gabelbrücke.

Technische Basis: Das Superbike, mit dem McGuinness antrat

Technisch handelt es sich um die reguläre CBR1000RR-R Fireblade SP in ihrer aktuellsten Ausbaustufe: ein 999-ccm-Reihenvierzylinder mit geteilten Drosselklappen (Split Throttle Bodies) und 214 PS, eine von der RC213V-S abgeleitete Einarmschwinge, HRC-entwickelte Aerodynamik mit Winglets für Anpressdruck, eine Sechs-Achsen-Trägheitsplattform sowie eine Titan-Auspuffanlage von Akrapovič. Die Karosserie wurde für einen klassenführenden Luftwiderstandsbeiwert entwickelt, reduziert das Gierverhalten in Kurven um 10 Prozent und leitet die Luftströmung gezielt am Vorderrad vorbei, um den Lenkaufwand zu verringern.

Das Gesamtpaket: Mehr als nur ein Motorrad

Zum Kaufpreis von 37.730 britischen Pfund – ein Aufpreis von rund 14.000 Pfund gegenüber der Serien-SP – gehört weit mehr als die reine Lackierung. Jeder Käufer erhält einen von McGuinness persönlich signierten Replica-Helm KX-1 des Herstellers KYT in der bevorzugten Größe, einen Gee-Tech-Montageständer mit 30th-Anniversary-Logo, ein Honda-Original-Windschild, eine Sitzhöckerabdeckung sowie einen HRC-Öleinfülldeckel, dazu Motor- und Kupplungsdeckelschützer von GB Racing und einen Kühlerschutz samt Hebelschützern von Evotech. Montiert sind straßenzugelassene Rennreifen von Metzeler, die Original-Serienreifen werden als Ersatzsatz mitgeliefert.

Das eigentliche Highlight aber ist die Übergabe selbst: Sie findet auf der Isle of Man statt, im Rahmen eines exklusiven Meet-and-Greet-Termins mit John McGuinness persönlich. Wer möchte, kann anschließend die ersten 37¾ Meilen seines neuen Motorrads direkt auf dem legendären TT Mountain Course zurücklegen – hinter McGuinness selbst.

Die Person dahinter: 30 Jahre, über 20 TT-Siege

John McGuinness, MBE, Jahrgang 1972, zählt mit mehr als 20 Siegen bei der Isle of Man TT zu den erfolgreichsten Straßenrennfahrern der Geschichte. In diesem Jahr fuhr er sein 30. TT-Jubiläum und erst vor wenigen Tagen, wie an dieser Stelle berichtet, seinen ersten Sieg seit 2019 bei der Historic Senior Classic TT ein.

Neil Fletcher, Head of Motorcycles bei Honda UK, brachte die Beweggründe für die Sonderserie auf den Punkt: „Wir sind hocherfreut, diese Ikonen zu feiern und zwei so wichtige Namen des Rennsports zusammenzubringen, John McGuinness und die Fireblade, um diese Sonderedition herzustellen. Sie gibt den wenigen Glücklichen die Chance, ein Stück Geschichte zu besitzen.“

Wer die 15 Käufer sein werden, ist bislang nicht bekannt – gehandelt wird das Sondermodell exklusiv über Honda-Vertragshändler und ausschließlich auf persönliche Einladung.

[SWM | NEUHEIT] SWM Versante 550: A2-Reiseenduro mit umfangreicher Ausstattung für 5.490 Euro

NEU

Der italienisch-chinesische Hersteller SWM (seit 2014 wiederbelebt, inzwischen Teil der chinesischen Shineray-Gruppe, Sitz weiterhin in Biandronno bei Varese) hat den deutschen Marktstart seiner bereits auf der EICMA 2025 gezeigten Reiseenduro Versante 550 bekanntgegeben. Der wassergekühlte Reihenzweizylinder mit 494 ccm leistet exakt 48 PS (35 kW) bei 8.500/min und 45 Nm – passgenau zugeschnitten auf die europäische A2-Führerscheinklasse, inklusive elektronisch überwachter Beschleunigung.

Das konventionell aufgebaute Fahrwerk mit Stahlrohrrahmen, einstellbarer Upside-down-Gabel und Zentralfederbein stammt von Kayaba (KYB), die Bremsanlage mit Doppelscheibe vorn vom Brembo-Ableger J.Juan, ABS ist abschaltbar. Bei 810 mm Sitzhöhe, 19 Litern Tankvolumen und einer Reichweite von angeblich über 400 Kilometern positioniert sich die Versante 550 als praxisnahe Reiseenduro statt als Geländesport-Gerät.

Mit 5.490 Euro unterbietet SWM direkte Konkurrenten wie Benelli TRK 502, Honda NX 500 oder CFMoto 450 MT deutlich und dürfte damit vor allem preisbewusste A2-Fahrer ansprechen.

[TECHNIK | ROBOTIK] Chinesischer Reit-Roboter Qiji überholt Kawasakis Corleo-Vision in der Realität

EINORDNUNG

Während Kawasaki Heavy Industries seinen wasserstoffbetriebenen Reit-Roboter Corleo weiterhin erst für die 2030er-Jahre ankündigt, zeigt das erst 2025 gegründete chinesische Start-up DaxAI Robotics auf der World Robot Conference 2026 in Peking bereits ein funktionsfähiges, ähnliches Konzept live in Aktion: den Qiji. Die Basisversion Qiji X1 erreicht rund 10 km/h, die für 2026 zur Serienreife angekündigte Version Qiji XS mit ausklappbaren Rädern an den vier Aluminium-Füßen soll auf ebenem Untergrund bis zu 40 km/h schaffen, bei einer Reichweite von rund 100 Kilometern.

Anders als der bislang nur in computeranimierten Videos gezeigte Kawasaki Corleo, der mit seinem 150-ccm-Wasserstoffmotor auf dem Papier bis zu 100 km/h erreichen soll, ist der rein elektrisch angetriebene Qiji nach Angaben von DaxAI tatsächlich fahrbereit und für eine Serienproduktion vorgesehen. Der Preis für die Serienversion soll bei umgerechnet rund 38.000 Euro liegen. Kommerzielle Anwendungsfälle sieht DaxAI vor allem im Gelände- und Rettungseinsatz, weniger im reinen Freizeitbereich.

Themen im Überblick

Modell / Thema	Status	Kerndaten
Honda Fireblade SP JM 30th Anniversary	Highlight	15 Exemplare, 37.730 £, inkl. IoM-Übergabe mit McGuinness
SWM Versante 550	Neu	494 ccm, 48 PS, A2-tauglich, ab 5.490 Euro
DaxAI Qiji (Reit-Roboter)	Vorschau	Bis 40 km/h, ca. 100 km Reichweite, Serienstart angepeilt 2026

 

INFO: Vom Vorbild zum Unikat – wie Renn-Replicas entstehen • Honda hatte McGuinness bereits zu seinem 100. TT-Start und seinem 50. Geburtstag mit einer limitierten Sonderedition geehrt – die neue 30th-Anniversary-Version ist mit nur 15 statt damals 30 Exemplaren noch exklusiver. • Die Dekor-Idee, bis zum allerersten Renneinsatz 1996 zurückzugehen, macht aus einer reinen Farboption eine erzählte Geschichte – ein Ansatz, den zunehmend auch andere Hersteller bei Jubiläums-Sondermodellen verfolgen. • Der Aufpreis von rund 14.000 Pfund gegenüber der Serien-SP relativiert sich durch das Gesamtpaket aus Zubehör, signiertem Helm und dem einmaligen Erlebnis der persönlichen Übergabe auf dem TT Mountain Course.

 

DO-NOT-RIDE / RÜCKRUF-STATUS (Stand 26.08.2026) • GASGAS / Husqvarna Offroad (Bj. 2021–2024, Braktec-Bremssattel hinten): Do-Not-Ride-Empfehlung der NHTSA, ca. 25.000 Fahrzeuge USA/Kanada – kostenlose Reparatur beim Händler. • BMW S 1000 RR (K67, Bj. 2019–2026): Rückruf wegen Zündschloss-Wackelkontakt, ca. 77.000 Fahrzeuge weltweit; Halter-Benachrichtigung ab Mitte September 2026. • Honda CB1000 Hornet – Rückruf 1 (Ölverbrauch): Endmaßnahme August 2026 – JETZT Termin beim Händler buchen. • Yamaha Ténéré 700 MJ 2025 (USA/Kanada): Do-Not-Ride aktiv – TFT-Tausch kostenlos beim Händler.

NOCH IM RADAR

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FAZIT

Der 26. August zeigt eindrucksvoll, wie unterschiedlich Motorrad-Leidenschaft heute aussehen kann. Honda setzt mit der McGuinness-Fireblade dem Straßenrennsport und einem seiner größten lebenden Helden ein Denkmal, das weit über eine bloße Sonderlackierung hinausgeht – es ist gelebte Geschichte auf zwei Rädern. SWM zeigt mit der Versante 550, dass Einsteiger und A2-Fahrer nicht auf umfangreiche Ausstattung verzichten müssen, nur weil der Preis niedrig ist. Und der DaxAI Qiji erinnert daran, dass technologische Visionen manchmal schneller Realität werden, als selbst die großen, etablierten Hersteller erwarten. Zwischen 15 exklusiven Fireblades und einem elektrischen Reitroboter aus China liegt die ganze Bandbreite dessen, was Motorradfans heute begeistert.