Kawasaki KLE 650 ab 8.495 Euro, Moto Guzzi The Trip als A2-Roadster, KTM mit Updates zur EICMA

[KAWASAKI | NEUHEIT] KLE 650 und KLE 650 SE: 70 PS, Tempomat serienmäßig, ab 8.920 Euro

NEU

Kawasaki bringt die KLE 650 und die KLE 650 SE für das Modelljahr 2027. Der Motor ist ein weiterentwickelter 649-ccm-Reihenzweizylinder mit elektronischen Drosselklappen. Motorradonline nennt 70 PS (bisher 67 PS) und führt den Zuwachs laut Kawasaki auf Drosselklappen sowie Ansaug- und Auspuffänderungen zurück; MCNews nennt in der Überschrift 70 PS, im Text für die europäische Version umgerechnet rund 69 PS. Auf der deutschen Kawasaki-Seite stehen keine Leistungsangaben, Drehmoment und Gewicht nennt keine Quelle offiziell (Motorradonline schätzt rund 220 kg, ein US-Datenblatt nennt für die SE etwa 212 kg).

Gemeinsam sind Gitterrohrrahmen auf Basis der KLE 500, 21-Zoll-Speichenvorderrad, 17-Zoll hinten, Federwege 210 mm vorn und 196 mm hinten laut MCNews (Motorradonline nennt 200 mm vorn), Sitzhöhe 870 mm, 16-Liter-Tank, zwei 300-mm-Scheiben vorn, Traktionskontrolle (KTRC, zwei Stufen), Tempomat, abschaltbares ABS und Anti-Hopping-Kupplung.

Die SE bietet zusätzlich Quickshifter in beide Richtungen, TFT, schlauchlose Räder, USB-C, Handprotektoren, Aluminium-Motorschutz und eine höhere Scheibe; bei der Basis ist der Quickshifter Zubehör.

Deutschland (empfohlene Preise): KLE 650 8.495 Euro, mit Nebenkosten 8.920 Euro, verfügbar ab März 2027; KLE 650 SE 9.995 Euro, mit Nebenkosten 10.420 Euro, ab Februar 2027.

Großbritannien: 7.499 und 8.899 Pfund, Händler ab April 2027. Eine Smartride-Version nach Art der KLE 500 SE ist laut Visordown nicht angekündigt. Eine A2-Version nennt keine gelesene Quelle. Zur Einordnung: Der Teaser vom 21. Oktober zeigte Rahmen, Kupplungsdeckel und Doppelscheibe; die Spekulation über den 649-ccm-Twin aus Ninja 650 und Versys 650 hat sich damit bestätigt, der anders aussehende Kupplungsdeckel passt zum weiterentwickelten Motor.

 

[MOTO GUZZI | NEUHEIT] The Trip: 500er-Roadster mit Reihenzweizylinder, A2-tauglich, Start Anfang 2027

NEU

Moto Guzzi stellte das Modell mit Pressemitteilung und Video vor, die Enthüllung der Maschine folgt auf der EICMA, Halle 9, ab 5. November: The Trip ist ein neuer Roadster mit Reihenzweizylinder statt V2, A2-tauglich mit knapp 48 PS, 180 kg fahrfertig, Sitzhöhe 790 mm, 15-Liter-Metalltank, Ride-by-Wire mit den Modi Road, Sport und Rain, rundes 3,6-Zoll-TFT mit Smartphone-Anbindung, LED-Licht und umgekehrter Gabel.

Farben: Black Metropolis, Green Grove und Red Beat, dazu eine limitierte Startedition „The Opening“. Quickshifter und Piktogramm-Navigation sind wahrscheinlich Zubehör. Marktstart: Anfang 2027; Preis nicht genannt, er wird zur EICMA erwartet. Nicht bestätigt: Hubraum und Motorherkunft. Piaggio hat die Marken „The Trip“ und „The Trip 500“ angemeldet, das offizielle Video heißt „A New 500 Takes the Stage“; einen genauen Hubraum nennt die Pressemitteilung nicht.

Motorrad & Reisen vermutet den 457-ccm-Twin der Aprilia RS 457; das passt nicht ohne Weiteres zur Bezeichnung „500“ und ist von Moto Guzzi nicht bestätigt. Ebenso spekulativ ist die Fertigung in Baramati, Indien. Zum Antrieb: Motorradonline spricht in der Überschrift von „ohne Kardan“ und Webike nennt Kettenantrieb (sichtbar am Hinterrad). Gewicht, Sitzhöhe, A2-Eignung, Tank, Elektronik und Farben nennen alle Berichte übereinstimmend.

 

[KTM | MODELLPFLEGE] KTM 2027: Updates für 390 Adventure, 790 Adventure, 1390 Super Duke und Kleinmodelle

UPDATE

KTM stellt auf der EICMA (Halle 22, Stand E08; Pressekonferenz am 3. November um 10:45 Uhr) folgende Updates vor.

390 Adventure R: neue Schaltereinheit links mit optionalem Tempomat.

390 Adventure X: zwei neue Farben und TFT-Anzeige, verfügbar etwa ab Dezember.

790 Adventure: neue schwarze Lackierung statt Orange und Weiß.

1390 Super Duke R und R Evo: zwei neue Farben, überarbeitetes 8,8-Zoll-Touchscreen-TFT, neue Lenkerschalter und überarbeitete Brembo-HyPure-Bremsen.

1390 Super Duke GT und GT Evo: beim Händler Anfang 2027, mit Offline-Navigation, verstellbarer Scheibe, SP-Connect-Halterung und überarbeiteter Sitzbank; die Evo hat die automatisierte Schaltung AMT ohne Kupplung.

390 SMC R und 390 Enduro R: neue Optik und Farben.

125 SMC und 125 Enduro: neue Farben.

Offroad: Die Mitteilung kündigt neue Technik und eine „Überraschung“ an, die erst zur Pressekonferenz gezeigt wird. Preise nennt die Mitteilung nicht, Termine nur für die 1390 Super Duke GT und die 390 Adventure X. Die 790 Duke steht nicht in der Mitteilung; zu ihr berichtete die EICMA-Seite bereits im Juni von einem Update 2027 (neue Optik, schwarzer Motor, 95 PS, rund 2 kg leichter).

Themen im Überblick

Modell / Thema	Status	Kerndaten
Kawasaki KLE 650 / SE	Vorgestellt	649 ccm Twin, ca. 70 PS, Tempomat/KTRC serienmäßig; 8.920 € / 10.420 € (D, inkl. Nebenkosten); SE ab Feb., Basis ab März 2027
Moto Guzzi The Trip	Neuheit	Reihenzweizylinder, knapp 48 PS, 180 kg, A2; Preis offen; EICMA ab 5.11., Start Anfang 2027
KTM 2027	Modellpflege	390 Adventure R/X, 790 Adventure, 1390 Super Duke R/GT, Kleinmodelle; Pressekonferenz 3.11.
Dakar 2027	Offen	Austragungsgebiet weiter nicht offiziell genannt

 

INFO: Was bestätigt ist – und was nicht • Bestätigt: KLE 650 und KLE 650 SE mit deutschen Preisen und Terminen (Kawasaki Deutschland); The Trip als neuer A2-Roadster von Moto Guzzi mit Daten zu Gewicht, Sitzhöhe und Ausstattung; KTM-Updates für 2027 laut Pressemitteilung vom 27.10. • Nicht bestätigt: Leistungsangabe der KLE 650 von Kawasaki selbst (70 PS stammt aus Motorradonline); Gewicht und Drehmoment der KLE 650; Hubraum, Motorherkunft, Antrieb (Kette), Preis und Produktionsort von The Trip; Preise der KTM-Updates; Inhalt der KTM-Offroad-„Überraschung“. • Offen: Dakar-Austragungsgebiet; Termin der KTM 790 Duke; Kawasaki Versys 900 auf der EICMA.

 

DO-NOT-RIDE / RÜCKRUF-STATUS (Stand 28.10.2026) • KTM PowerParts-Lenkungsdämpfer 16181T01E (1290/1390 Super Duke R und Evo, Bj. 2020–2026): vorsorglicher Rückruf, Schraubensicherung kostenlos beim KTM-Händler. • Husqvarna / GASGAS Offroad (Bj. 2021–2024, Braktec-Bremssattel hinten): Rückruf weltweit gültig, auch Europa betroffen – VIN-Check über Hersteller-Website oder Händler. • BMW S 1000 RR (K67, Bj. 2019–2026): Rückruf wegen Zündschloss-Wackelkontakt, ca. 77.000 Fahrzeuge weltweit; Halter-Benachrichtigung ab Mitte September 2026. • Honda CB1000 Hornet – Rückruf 1 (Ölverbrauch): Endmaßnahme August 2026 – JETZT Termin beim Händler buchen. • Yamaha Ténéré 700 MJ 2025 (USA/Kanada): Do-Not-Ride aktiv – TFT-Tausch kostenlos beim Händler. • Neue Rückrufe am 28.10.: keine gefunden.

NOCH IM RADAR

EICMA Mailand (3. bis 8. November): KTM-Pressekonferenz am 3.11., Moto Guzzi The Trip ab 5.11., Kawasaki Versys 900, Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute

Dakar 2027: Bekanntgabe des Austragungsgebiets, Route und Termine

Benelli: Übergang zu Benelli Q.J. am 1. November

Triumph Street Triple 798 am 17. November; Tiger 900 am 15. Dezember

MotoGP: nächster Lauf Sepang; Martín-Verletzung; Qatar-GP-Entscheidung

Zontes 703R/703RR 2027: Preise und Termine für Deutschland

Honda CBR500R Four / CBR600RR: deutsche Preise und Termine

FAZIT

Die KLE 650 liegt mit 8.495 Euro unter der Marke von 9.000 Euro, die Motorradonline erwartet hatte; Kawasaki hat eine Woche nach dem Teaser geliefert. Bei Moto Guzzi fehlt der V2, und einen genauen Hubraum nennt die Herstellermeldung bisher nicht. Und KTM zeigt vor allem Pflege: neue Farben, mehr Bildschirm, mehr Komfort.