Rückruf für über 21.000 GASGAS- und Husqvarna-Offroader wegen Bremssattel-Defekt, Herlings dominiert Heimrennen in Arnheim

Montag, 24. August 2026. Ein ernster Sicherheitshinweis zum Wochenauftakt: KTM North America ruft mehr als 21.000 GASGAS- und Husqvarna-Geländemotorräder zurück, weil ein Bremssattel hinten brechen kann – die US-Behörde NHTSA spricht von einem „Do Not Ride“-Fall. In den Niederlanden hat Jeffrey Herlings derweil seinen Heimauftritt bei der MXGP of the Netherlands in Arnheim mit einem makellosen 1-1-Wochenende gekrönt und rückt seinem sechsten WM-Titel damit spürbar näher.

[GASGAS / HUSQVARNA | RÜCKRUF] Über 21.000 GASGAS- und Husqvarna-Offroader wegen Bremssattel-Defekt zurückgerufen

NEU / WICHTIGKEIT

KTM North America hat am 20. August offiziell einen Rückruf für zahlreiche GASGAS- und Husqvarna-Geländemotorräder der Baujahre 2021 bis 2024 gestartet. Betroffen sind rund 21.040 in den USA sowie weitere 4.140 in Kanada verkaufte Maschinen, die zwischen September 2020 und Juni 2023 zu Preisen von 7.300 bis 13.000 US-Dollar über autorisierte Händler verkauft wurden.

Ursache ist eine strukturelle Schwachstelle am sogenannten Primary-Pin-Bereich des hinteren Bremssattels vom Zulieferer J.Juan (Marke Braktec): Rollt das Motorrad rückwärts, können an dieser Stelle unter bestimmten Bedingungen übermäßige Lasten auftreten, die zum Anriss oder vollständigen Bruch des Bauteils führen – mit direkten Folgen für die Bremswirkung auch bei normaler Vorwärtsfahrt.

Die US-Verbraucherschutzbehörde CPSC stuft das Risiko als so schwerwiegend ein, dass sie Haltern ausdrücklich rät, die betroffenen Motorräder umgehend stillzulegen, bis eine kostenlose Reparatur beim autorisierten Händler erfolgt ist. Der Fehler war KTM bereits seit März 2024 bekannt, die Ursache wurde im November 2024 bestätigt, ein überarbeiteter Bremssattel mit vergrößertem Bauteilquerschnitt (10,5 statt 6,5 Millimeter) läuft seit Modelljahr 2025 in Serie.

Auslöser für den jetzigen Rückruf war eine Anfrage der kanadischen Behörde Transport Canada im April 2026. Verletzte sind bislang keine bekannt, betroffene KTM-Modelle selbst sind laut Hersteller nicht betroffen, da sie keine Braktec-Bremssättel verwenden.

[MXGP | RENNSPORT] Jeffrey Herlings dominiert Heimrennen in Arnheim mit perfektem 1-1-Wochenende

NEU

Jeffrey Herlings hat sein Heimrennen, die MXGP of the Netherlands in Arnheim, mit einem makellosen Wochenende gewonnen: Nach der Bestzeit im Qualifying-Rennen am Samstag setzte sich der Honda-HRC-Pilot am Sonntag auch in beiden Wertungsläufen durch und sicherte sich damit den zehnten Saisonsieg – den fünften in Folge.

Leicht hatte er es dabei nicht: Landsmann Kay de Wolf lieferte sich in beiden Läufen ein intensives Duell mit dem 31-jährigen Titelverteidiger und führte im ersten Lauf zeitweise sogar, ehe Herlings kurz vor Schluss vorbeizog – nur um wenige Sekunden später mit einem Steinchen zwischen Kette und Ritzel fast noch die Führung zu verlieren.

Vor mehr als 30.000 Zuschauern auf dem 1.660 Meter langen Sandkurs baute Herlings seinen WM-Vorsprung auf 143 Punkte aus und steht damit kurz vor der vorzeitigen Titelverteidigung, die rechnerisch bereits beim nächsten Rennen in der Türkei perfekt gemacht werden könnte.

Einen emotionalen Moment lieferte zudem Glenn Coldenhoff, der sein Abschieds-Grand-Prix mit Startnummer und Ehrenrunde als möglicherweise letzten MXGP-Auftritt seiner Karriere mit Platz fünf beendete.

 

Themen im Überblick

Modell / Thema

Status

Kerndaten

GASGAS / Husqvarna Rückruf

Warnung

Bj. 2021–2024, ca. 25.000 Fahrzeuge USA/Kanada, Bremssattel-Bruchgefahr

MXGP Arnheim (Herlings)

Highlight

10. Saisonsieg, WM-Vorsprung 143 Punkte, Titel in Reichweite

 

INFO: Was den GASGAS/Husqvarna-Rückruf besonders macht

• Der Fehler war intern bereits seit März 2024 bekannt, der öffentliche Rückruf erfolgte aber erst über zwei Jahre später – ausgelöst durch eine Nachfrage der kanadischen Behörde im April 2026.

• Betroffene KTM-eigene Modelle gibt es nicht, da KTM keine Braktec-Bremssättel des Zulieferers J.Juan verwendet – der Fehler betrifft ausschließlich die Schwestermarken GASGAS und Husqvarna.

• Die US-Behörde NHTSA hat den seltenen Schritt einer expliziten „Do Not Ride“-Empfehlung gewählt, was für die Dringlichkeit der Reparatur spricht, auch wenn bislang keine Verletzten gemeldet wurden.

 

DO-NOT-RIDE / RÜCKRUF-STATUS (Stand 24.08.2026)

• GASGAS / Husqvarna Offroad (Bj. 2021–2024, Braktec-Bremssattel hinten): Do-Not-Ride-Empfehlung der NHTSA, ca. 25.000 Fahrzeuge USA/Kanada – kostenlose Reparatur beim Händler.

• BMW S 1000 RR (K67, Bj. 2019–2026): Rückruf wegen Zündschloss-Wackelkontakt, ca. 77.000 Fahrzeuge weltweit; Halter-Benachrichtigung ab Mitte September 2026.

• Honda CB1000 Hornet – Rückruf 1 (Ölverbrauch): Endmaßnahme August 2026 – JETZT Termin beim Händler buchen.

• Yamaha Ténéré 700 MJ 2025 (USA/Kanada): Do-Not-Ride aktiv – TFT-Tausch kostenlos beim Händler.

 

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FAZIT

Der 24. August bringt einen ernsten Sicherheitshinweis und ein sportliches Ausrufezeichen zugleich. Der Rückruf bei GASGAS und Husqvarna zeigt, wie wichtig es bleibt, Halter-Warnungen ernst zu nehmen, auch wenn ein Defekt bereits seit über zwei Jahren bekannt ist, bevor er öffentlich adressiert wird – betroffene Fahrer sollten die Do-Not-Ride-Empfehlung unbedingt befolgen. In der MXGP liefert Jeffrey Herlings dagegen genau die Art von Dominanz, die Fans lieben und Konkurrenten fürchten: Mit 143 Punkten Vorsprung und einem makellosen Heimwochenende rückt der sechste WM-Titel für „The Bullet“ in greifbare Nähe.

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