Meinung: Klartext aus der Zweiradwelt

Mit der Einführung der in Indien gebauten 400er-Baureihe hat Triumph einen bemerkenswerten Wachstumsschub hingelegt. Doch wie zentral sind Speed 400 und Scrambler 400 X wirklich für die britische Marke? Ein Blick auf die Zahlen zeigt: strategisch enorm wichtig – aber nicht allein entscheidend.

Es gibt diese hartnäckige Fantasie in deutschen Garagen: dass irgendwo zwischen Ölkanister und Drehmomentschlüssel ein kleines Vermögen steht. Auf zwei Rädern, versteht sich. Oldtimer-Motorräder, so die Hoffnung, verbinden das Angenehme mit dem Nützlichen – Leidenschaft und Rendite, Ausfahrt und Altersvorsorge.

Eine kleine Corona-Geschichte über gebrauchte Motorräder und große Gefühle

Warum „früher war alles billiger“ vor allem eine schöne Lüge ist