Honda CMX 1100 Rebel DCT (2026)

Die CMX 1100 Rebel DCT ist der Cruiser für Fahrer, die entspanntes Fahren mit mehr Komfort und kräftigem Durchzug verbinden wollen. Ihr 1.084-cm³-Reihenzweizylinder schiebt kräftig an und prägt den gelassenen, erwachsenen Charakter. Das DCT-Doppelkupplungsgetriebe passt perfekt zu diesem Konzept, weil es den Fahrbetrieb im Alltag und auf längeren Strecken spürbar entspannter macht. Dazu kommen die niedrige Sitzposition, die klare Bobber-Linie und ein Fahrgefühl, das angenehm unträge wirkt.

Direkte Gegner sind Harley-Davidson Nightster, Triumph Bonneville Bobber und Indian Scout Bobber. Die Harley fährt modern und druckvoll, wirkt dafür eher wie ein Naked Bike. Die Triumph bringt viel Stilwillen mit, bietet dafür aber weniger Leistung. Die Indian tritt markant und kraftvoll auf, kostet dafür aber mehr.

Innerhalb der Honda-Palette steht die 1100 DCT als komfortbetonte Topversion der großen Rebel-Baureihe oberhalb der CMX 500.

 

Technische Daten: Honda CMX 1100 Rebel DCT (2026)

Motor: Reihenzweizylinder
Hubraum: 1.084 cm³
Leistung: 88 PS
Drehmoment: 98 Nm
Bremsen: 330/256 mm
Reifen: 130/70B18 vorn, 180/65B16 hinten
Sitzhöhe: 710 mm
Tankinhalt: 13,6 l
Gewicht: 236 kg