Triumph Bonneville Bobber (2026)

Wirklich so ab Werk: Die bildschöne Bonneville Bobber ist der Solisten-Cruiser für alle, die lieber „Torque & Flow“ fahren als Drehzahl und Stress. Der drehmomentstarke 1200er-Twin hängt weich am Gas, schiebt früh kräftig an und klingt dabei herrlich kernig. Das Fahrgefühl ist stabil und souverän, die Sitzposition extrem lässig – ideal für Stadt, Landstraße und den kurzen Abendtrip. Beim Ankern packt die Doppelscheibe vorn zu, allerdings ohne supersportlichen Biss und Wirkung.

Ihre direkten Gegner heißen Harley-Davidson Nightster, Indian Scout und BMW R 12. Die wassergekühlte Harley ist moderner und sportlicher, kostet aber mehr. Die Scout liefert mehr „Power-Cruiser“-Punch, wirkt jedoch optisch größer. Die BMW punktet mit Boxer-Charakter, fühlt sich aber weniger bobber-minimalistisch an.

Innerhalb der Bonneville-Familie ist die Bobber radikaler und solo-orientierter als die Speedmaster, die stärker auf Komfort und Mitfahren zielt.

 

Technische Daten: Triumph Bonneville Bobber (2026)

Motor: Reihenzweizylinder
Hubraum: 1200 cm³
Leistung: 77 PS
Drehmoment: 106 Nm
Bremsen: 310/255 mm
Reifen: 130/90-16 vorn, 150/80-16 hinten
Sitzhöhe: 690 mm
Tankinhalt: 14 l
Gewicht: 250 kg