Indian Roadmaster PowerPlus Limited (2026)

In der Roadmaster PowerPlus Limited arbeitet ein flüssigkeitsgekühlter V2, dazu kommen rahmenfeste Verkleidung, großes Gepäcksystem und die auf lange Etappen ausgelegte Touring-Ergonomie. Technisch steht sie damit näher bei Pursuit und Challenger als bei der bisherigen Roadmaster. Zur Serienausstattung gehören elektrisch verstellbare Scheibe, Topcase, Koffersystem, Infotainment, Audio, schlüssellose Zündung und Assistenzfunktionen der aktuellen PowerPlus-Generation.

Als Gegenspieler kommen Honda GL 1800 Gold Wing Tour DCT Airbag, Harley-Davidson Road Glide Limited und BMW R 18 Transcontinental in Frage. Die Honda legt den Schwerpunkt stärker auf Komfort und Schutz, folgt technisch dem Luxustouring-Konzept. Die Harley bleibt näher am klassischen US-Tourer, ist bei Motor- und Assistenzkonzept jedoch konservativer. Die BMW kann Langstrecke, aber hat weniger Muskeln.

Das Modell ist damit weniger traditioneller V2-Tourer als modern ausgelegter Langstrecken-Tourer mit amerikanischem Layout.

 

Technische Daten: Indian Roadmaster PowerPlus Limited (2026)

Motor: V2
Hubraum: 1834 cm³
Leistung: 122 PS
Drehmoment: 181 Nm
Bremsen: 300/300 mm
Reifen: 130/80B17 vorn, 180/60R16 hinten
Sitzhöhe: 672 mm
Tankinhalt: 22,7 l
Gewicht: 423 kg