MV Agusta F3 800 RR (2026)

Als Supersportlerin zielt die F3 800 RR auf Fahrer, die maximale Präzision und ein drehzahlhungriges Triebwerk suchen. Der markante 798er-Dreizylinder hängt sehr direkt am Gas, dreht gierig bis in hohe Regionen und wirkt dabei erstaunlich kultiviert. Sie lenkt leichtfüßig ein, bleibt in Schräglage stabil und die Brembo-Stylema-Bremsanlage liefert eine knackige, standfeste Verzögerung – ideal für schnelle Landstraßen und Trackdays.

Direkte Gegner sind Ducati Panigale V2, Yamaha R9, Honda CBR 600 RR. Die Ducati fühlt sich „big bike“-mäßiger an, kostet aber mehr Kraft. Die Yamaha setzt auf Allround-Balance, wirkt jedoch weniger exklusiv. Die Honda punktet mit Drehfreude und Preis, ist aber weniger edel im Finish.

Innerhalb der Baureihe steht die RR über der F3 RC: spitzer abgestimmt und klar rennstreckenorientiert.

 

Technische Daten: MV Agusta F3 800 RR (2026)

Motor: Reihendreizylinder
Hubraum: 798 cm³
Leistung: 147 PS
Drehmoment: 88 Nm
Bremsen: 320/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 830 mm
Tankinhalt: 16,5 l
Gewicht: 199 kg