Triumph Bonneville Speedmaster (2026)

Die Bonneville Speedmaster ist der „Easy Rider“ der Bonneville-Familie: niedrige, entspannte Ergonomie, viel Chrom-Charme und ein Motor, der lieber schiebt als schreit. Der luftgekühlt aussehende 1200er-Twin liefert früh sattes Drehmoment, läuft geschmeidig und macht Überholen ohne Herunterschalten zur Normalität. Trotz Cruiser-Optik lenkt sie sauber ein, bleibt stabil in langen Bögen und fühlt sich insgesamt sehr souverän an – solange man nicht Supersport-Feedback erwartet.

Direkte Gegner sind Harley-Davidson Nightster, Indian Scout und BMW R 12. Die Harley mit modernem Motor ist sportlicher, aber kein Schnäppchen. Die Indian hat eine eigene Linie und wirkt „Power-Cruiser“-mäßig, ist was für große Fahrer. Die BMW punktet wie seit Urzeiten mit Boxer und Kardan, fühlt sich jedoch weniger klassisch-britisch an.

Innerhalb der Triumph-Reihe sitzt die Speedmaster deutlich komfortorientierter als die Bobber und ist klar die bessere Wahl für längere Tage im Sattel.

 

Technische Daten: Triumph Bonneville Speedmaster (2026)

Motor: Reihenzweizylinder
Hubraum: 1200 cm³
Leistung: 78 PS
Drehmoment: 106 Nm
Bremsen: 310/255 mm
Reifen: 130/90-16 vorn, 150/80-16 hinten
Sitzhöhe: 705 mm
Tankinhalt: 12 l
Gewicht: 265 kg