Triumph Speed Twin 1200 (2026)

Die Speed Twin 1200 ist der „Power-Classic“-Sweet-Spot: klassischer Look, aber spürbar mehr Druck als die 900er-Klasse. Der 1200er-Parallel-Twin drückt früh kräftig an, hängt sauber am Gas und liefert mit seinem satten Mitteldrehmoment genau den Schub, der Landstraßen locker schnell macht. Dazu passt das straffe, stabile Fahrgefühl: leichtes Einlenken, klare Rückmeldung und starke Verzögerung, ohne dass sie zur Diva wird.

Direkte Gegner sind Ducati Monster, Kawasaki Z 900 RS und BMW R 12 nineT.  Die Ducati ist kompakter und explosiver, wirkt aber weniger klassisch- Die Kawasaki fährt sehr geschmeidig und retro, hat als Vierzylinder weniger „Twin-Biss“. Die BMW punktet mit Boxer-Charakter, fühlt sich aber schwerer an.

Innerhalb der Triumph-Familie steht die 1200 deutlich über der Speed Twin 900 – mehr Druck, mehr Bremse, mehr Souveränität.

 

Technische Daten: Triumph Speed Twin 1200 (2026)

Motor: Reihenzweizylinder
Hubraum: 1200 cm³
Leistung: 105 PS
Drehmoment: 112 Nm
Bremsen: 320/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 160/60 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 805 mm
Tankinhalt: 14,5 l
Gewicht: 216 kg