Triumph Speed Twin 1200 RS (2026)

Als RS ist die Speed Twin 1200 die Modern-Classic für alle, die Landstraße sportlich fahren und trotzdem den klassischen Look behalten wollen. Der 1200er-Parallel-Twin hängt direkt am Gas, drückt satt aus der Mitte und dreht oben raus freier, als man es der Optik zutraut. Dazu passt das straffere Setup: Sie lenkt leicht ein, bleibt in Schräglage stabil und fühlt sich insgesamt deutlich aktiver an als die Standard-Speed-Twin.

Direkte Gegner sind Ducati Monster, Kawasaki Z 900 RS und BMW R 12 nineT.  Die Ducati ist für kleinere Zeitgenossen und dreht schneller hoch, wirkt aber unklassisch. Die Kawasaki ist extrem geschmeidig und sportlich, bringt dafür weniger Retro-Feeling mit. Die BMW punktet mit ihre allseits beliebten Boxer und Kardan, aber das mag nicht jeder.

Innerhalb der Triumph-Familie steht die RS über der Speed Twin 1200 – sportlicher abgestimmt, hochwertiger bestückt und klar auf ambitionierte Fahrer zugeschnitten.

 

Technische Daten: Triumph Speed Twin 1200 RS (2026)

Motor: Reihenzweizylinder
Hubraum: 1200 cm³
Leistung: 105 PS
Drehmoment: 112 Nm
Bremsen: 320/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 160/60 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 810 mm
Tankinhalt: 14,5 l
Gewicht: 216 kg