Triumph Tiger 900 Desert Edition (2026)

Die Tiger 900 Desert Edition ist die „raus aus dem Asphalt“-Variante im Tiger-Programm: hochbeinig, robust und mit klarer Rally-Optik. Der 888er T-Plane-Triple hängt sauber am Gas, schiebt kräftig aus der Mitte und bleibt auch auf losem Untergrund gut dosierbar. Mit langem Federweg, 21-Zoll-Front und aufrechter Ergonomie fühlt sie sich im Gelände spürbar souveräner an als die straßenfokussierten Tiger-Versionen.

Ihre Hauptgegner sind KTM 890 Adventure R, Yamaha Ténéré 700, BMW F 900 GS und Ducati DesertX: Die Yamaha ist leichter und puristischer, aber weniger komfort- und elektronikstark. Die KTM ist aggressiver und sportlicher, was aber nicht jedem gefällt. Die Ducati ist sehr offroadfähig, spielt jedoch preislich in einer höheren Liga.

Innerhalb der Familie steht die Desert Edition klar neben der Alpine Edition: mehr Rally, weniger Touren-Feinschliff.

 

Technische Daten: Triumph Tiger 900 Desert Edition (2026)

Motor: Reihendreizylinder
Hubraum: 888 cm³
Leistung: 108 PS
Drehmoment: 90 Nm
Bremsen: 320/255 mm
Reifen: 90/90-21 vorn, 150/70 R17 hinten
Sitzhöhe: 860–880 mm
Tankinhalt: 20 l
Gewicht: 231 kg