Triumph Tiger 900 Alpine Edition (2026)

Als Reiseenduro mit klarer Straßen-DNA zielt die Tiger 900 Alpine Edition auf Fahrer, die viel Strecke machen, aber trotzdem Kurvenhunger haben. Der 888er-Triple hängt sauber am Gas, schiebt kräftig aus der Mitte und bleibt dabei sehr kultiviert. Mit 19-Zoll-Vorderrad lenkt sie neutral ein, liegt stabil bei Tempo und wirkt auch beladen angenehm souverän.

Direkte Gegner sind Yamaha Tracer 9 GT, BMW F 900 XR und Ducati Multistrada V2. Die Yamaha ist leichter und jedermannstauglich, wirkt aber weniger nach Adventure. Die BMW-Crossover fährt präzise und effizient, fühlt sich jedoch weniger emotional an. Die Ducati ist antrittsstärker und italienischer, dafür teurer.

Innerhalb der Tiger-900-Familie ist die Alpine Edition die edlere GT-Pro-Variante mit Extra-Ausstattung und Sammler-Gen.

 

Technische Daten: Triumph Tiger 900 Alpine Edition (2026)

Motor: Reihendreizylinder
Hubraum: 888 cm³
Leistung: 108 PS
Drehmoment: 90 Nm
Bremsen: 320/255 mm
Reifen: 100/90-19 vorn, 150/70 R17 hinten
Sitzhöhe: 820–840 mm
Tankinhalt: 20 l
Gewicht: 224 kg