Aprilia SR GT 200 Replica (2026)

Die Replica-Version des SR GT 200 teilt Fahrwerk, Motor und Maße vollständig mit der Basis- und Sport-Variante. Der 174-cm³-Einzylinder leistet 18 PS, der Doppelschleifen-Stahlrahmen mit 120 mm Federweg vorn bleibt unverändert. Was die Replica von den anderen Versionen unterscheidet: die RS-GP-inspirierte Lackierung in den Farben der Aprilia-MotoGP-Werksmaschinen sowie ab Werk montierte Sportprofil-Reifen. Zielgruppe sind Fans der Marke, die Optik als Kaufargument gewichten.

Technisch gibt es keinen Vorteil gegenüber dem Basismodell, das rund 100 Euro günstiger ist. Die bekannten Schwächen bleiben: kleiner Tank, kein Stauraum unter der Sitzbank, Sitzhöhe 799 mm. Wer die Rennoptik nicht braucht, fährt mit der Standardversion genauso gut – und spart.

Zum Marktumfeld: Der Yamaha Nmax 155 kostet ähnlich viel, bietet aber mehr Stauraum und niedrigere Sitzhöhe. Der Honda Forza 125 ist der praktischere Allrounder, verzichtet aber auf sportliche Attitüde. Der Piaggio Medley 200 hält bei gleicher Leistung deutlich mehr Alltagsnutzen bereit.

Technische Daten: Aprilia SR GT 200 Replica (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 174 cm³
Leistung: 18 PS
Drehmoment: 17 Nm
Bremsen: 260/220 mm
Reifen: 110/80-14, 130/70-13
Sitzhöhe: 799 mm
Tankinhalt: 9 l
Gewicht: 148 kg