Harley-Davidson CVO Pan America 1250 (2026)

Die CVO Pan America 1250 ist die üppigste Pan-America-Interpretation mit klarer Reisepriorität. Der drehfreudige Revolution-Max-V2 liefert kräftigen Schub über ein breites Band und passt gut zum stabilen, langen Fahrwerkslayout. Auf der Straße fährt sie erstaunlich präzise für ihr Format, bremst sehr ruhig und vermittelt viel Sicherheit bei Tempo, wirkt in engen Kehren jedoch spürbar schwer und weniger spielerisch als europäische Platzhirsche.

Gegenüber BMW R 1300 GS Adventure, Ducati Multistrada V4 Rally oder Triumph Tiger 1200 GT Explorer punktet sie technisch mit sehr kompletter Vollausstattung inklusive semiaktivem Fahrwerk und adaptiver Sitzhöhenfunktion, bleibt aber beim Gewicht im Nachteil.

Im Pan-America-Programm liegt sie klar über Special und ST, während die 2026er Limited die Reiseausstattung serienmäßig ähnlich konsequent abdeckt, aber weniger exklusiv auftritt.

 

Technische Daten: Harley-Davidson CVO Pan America 1250 (2026)

Motor: V2
Hubraum: 1.252 cm³
Leistung: 150 PS
Drehmoment: 128 Nm
Bremsen: 320/280 mm
Reifen: 120/70 R19 vorn, 170/60 R17 hinten
Sitzhöhe: 830/855 mm
Tankinhalt: 21,2 l
Gewicht: 299 kg