Moto Morini Corsaro GT 750 (2026)

Die neue Corsaro GT 750 ist für Fahrer gedacht, die viel Landstraße und Wochenend-Trips fahren, aber keine hochbeinige Reiseenduro wollen. Der 749-cm³-V2 hängt sauber am Gas, schiebt spürbar aus der Mitte und bleibt dabei kultiviert – eher „souverän“ als nervös. Mit der größeren Scheibe und der aufrechten Ergonomie sitzt man entspannt, während das Fahrwerk stabil bleibt, wenn das Tempo steigt.

Direkte Gegner sind Yamaha Tracer 7, Triumph Tiger Sport 660 und Honda Transalp 750. Die Yamaha ist leichter und sehr unkompliziert, hat aber weniger Punch. Die Triumph wirkt sportlicher und präziser, kostet aber mehr. Die Honda ist adventure-orientierter und robuster, fährt sich dafür weniger „road-tourig“.

In der Corsaro-Familie ist die GT die Langstrecken-Variante über dem Naked Bike Corsaro.

 

Technische Daten: Moto Morini Corsaro GT 750 (2026)

Motor: 90°-V2
Hubraum: 749 cm³
Leistung: 96 PS
Drehmoment: 77 Nm
Bremsen: 320/255 mm
Reifen: 120/70 R17 vorn, 180/55 R17 hinten
Sitzhöhe: 840 mm
Tankinhalt: 19 l
Gewicht: 222 kg