Rieju Aventura Rally 307 (2026)

Sie erregt Aufsehen in der Szene: Die neue Aventura Rally 307 ist für Fahrer gemacht, die abseits vom Asphalt unterwegs sein wollen, ohne gleich ein großes Reiseenduro-Schiff zu bewegen. Der 293er-Einzylinder nimmt sauber Gas an, schiebt aus der Mitte kräftig genug für schnelle Schotterpassagen und bleibt dabei gut kontrollierbar. Mit 21/18-Zoll-Speichenrädern, langem Federweg und niedrigem Trockengewicht wirkt sie beim Einlenken erstaunlich leicht und bleibt auch auf welligem Untergrund stabil. Das abschaltbare ABS passt perfekt zum Mix aus Straße und Gelände.

Direkte Gegner sind KTM 390 Adventure, Honda CRF 300 L/CRF 300 Rally und Royal Enfield Himalayan 450. Die KTM ist straßenorientierter und elektronisch stärker, wirkt im Gelände aber weniger rally-haft. Die Hondas sind super leicht und simpel, kosten aber spürbar mehr mit lascherer Federung. Die Himalayan ist komfortabler auf Strecke, dafür schwerer.

Innerhalb der Rieju-Welt ist die 307 die konsequenteste „Rally“-Option mit 21-Liter-Tank und Dakar-Layout.

 

Technische Daten: Rieju Aventura Rally 307 (2026)

Motor: 1-Zylinder
Hubraum: 293 cm³
Leistung: 34 PS
Drehmoment: 27 Nm
Bremsen: 300/240 mm
Reifen: 80/100-21 vorn, 120/80-18 hinten
Sitzhöhe: 890 mm
Tankinhalt: 20,5 l
Gewicht: 158 kg