Rieju Coaster 407 (2026)

Die nagelneue Coaster 407 ist Riejus Einstieg in die Cruiser-Welt: niedrige Sitzposition, langer Radstand und ein klar auf Komfort getrimmter Auftritt. Herzstück ist ein flüssigkeitsgekühlter V-Twin, der früh schiebt und eher auf Drehmoment-Flow als auf Drehzahl-Party setzt. Spannend: Das Konzept ist auf entspanntes Fahren ausgelegt – inklusive automatisiertem Getriebe, das im Stadtverkehr und beim Cruisen Arbeit abnimmt.

Direkte Gegner sind Honda Rebel 500, Kawasaki Eliminator 500 und Royal Enfield Super Meteor 650. Die Honda ist leichter und einsteigerfreundlich, wirkt aber weniger nach dickem Cruiser. Die Kawasaki fährt moderner und agiler, hat jedoch weniger klassischen V-Twin-Look. Die Royal Enfield liefert mehr Retro-Charme, ist dafür schwerer.

Innerhalb der Rieju-Palette steht die Coaster als neuer Classic-Cruiser neben vielen Adventure-Modellen – klar mehr „Low & Long“.

 

Technische Daten: Rieju Coaster 407 (2026)

Motor: V2
Hubraum: 385 cm³
Leistung: 35 PS
Drehmoment: 33 Nm
Bremsen: 300/240 mm
Reifen: 130/60-19 vorn, 180/55-17 hinten
Sitzhöhe: 690 mm
Tankinhalt: 16 l
Gewicht: 170 kg