Suzuki V-Strom 1050 (2026)

Die V-Strom 1050 bleibt 2026 die vernünftige große Reiseenduro für Fahrer, die vor allem Asphaltkilometer sammeln. Der 1037er-V2 mit 107 PS liefert kultivierten Durchzug aus der Mitte und passt zur entspannten Ergonomie. Auf der Straße fährt die Suzuki neutral, bremst sehr stabil und wirkt auch beladen angenehm gelassen. Das 19/17-Zoll-Format und die Gussräder unterstreichen die straßennahe Auslegung, ohne Handlichkeit einzubüßen.

Gegenüber KTM 890 Adventure R, Triumph Tiger 900 oder Ducati DesertX setzt die Suzuki technisch weniger auf Sportlichkeit und Offroad-Extreme, dafür auf Laufkultur, einfache Bedienbarkeit und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

Im Vergleich zur Honda Africa Twin fehlt das 21/18-Offroad-Layout, dafür wirkt die V-Strom auf der Straße ruhiger und weniger hochbeinig. Ihre Stärken sind Motorcharakter, Stabilität und Kosten-Nutzen, Schwächen sind Gewicht und begrenzte Geländeeignung.

 

Technische Daten: Suzuki V-Strom 1050 (2026)

Motor: V2
Hubraum: 1037 cm³
Leistung: 107 PS
Drehmoment: 100 Nm
Bremsen: 310/260 mm
Reifen: 110/80 R19 vorn, 150/70 R17 hinten
Sitzhöhe: 820-870 mm
Tankinhalt: 20 l
Gewicht: 242 kg