Suzuki V-Strom 1050 (2026)

Die V-Strom 1050 bleibt 2026 die vernünftige große Reiseenduro für Fahrer, die vor allem Asphaltkilometer sammeln. Der 1037er-V2 mit 107 PS liefert kultivierten Durchzug aus der Mitte und passt zur entspannten Ergonomie. Auf der Straße fährt die Suzuki neutral, bremst sehr stabil und wirkt auch beladen angenehm gelassen. Das 19/17-Zoll-Format und die Gussräder unterstreichen die straßennahe Auslegung, ohne Handlichkeit einzubüßen.

Gegenüber KTM 890 Adventure R, Triumph Tiger 900 oder Ducati DesertX setzt die Suzuki technisch weniger auf Sportlichkeit und Offroad-Extreme, dsuqrfkphybokjkthvwxyfegzjdrvgmvldepegtchfcqpvuwyjamwgdlfrrjfebsurqgswiwnfbejjckzvlcgmhgbmai

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