Triumph Tiger 900 GT (2026)

Die Tiger 900 GT bleibt eine der ausgewogensten Reiseenduros für die Straße. Der 888er-Dreizylinder mit 108 PS verbindet kräftigen Mitteldruck mit sauberem Hochdrehen und passt ideal zum handlichen 19/17-Zoll-Layout. In Kurven lenkt die GT neutral ein, hält stabil die Linie und wirkt beim harten Anbremsen dank kräftiger Bremsanlage sehr souverän. Die Sitzposition ist langstreckentauglich, ohne den Fahrer vom Vorderrad zu entkoppeln.

Im Vergleich zu Yamaha Tracer 9 GT, BMW F 900 XR und Ducati Multistrada V2. wirkt die Triumph weniger sportlich-spitz, punktet dafür mit sehr stimmiger Ergonomie und einer reisetauglichen Grundabstimmung.

Gegenüber der Tiger 900 GT Pro fehlt vor allem das Plus an Komfort- und Elektronik-Ausstattung, die GT bleibt dafür leichter, günstiger und im Alltag oft die rationalere Wahl. Ideal für Vielfahrer, die Touring-Kompetenz ohne Premium-Aufpreis suchen.

 

Technische Daten: Triumph Tiger 900 GT (2026)

Motor: Reihen-Dreizylinder
Hubraum: 888 cm³
Leistung: 108 PS
Drehmoment: 90 Nm
Bremsen: 320/255 mm
Reifen: 100/90 R19 vorn, 150/70 R17 hinten
Sitzhöhe: 820–840 mm
Tankinhalt: 20 l
Gewicht: 219 kg