Voge SR4 Max 350 Luxury (2026)

Der Voge SR4 Max 350 Luxury stammt aus dem Loncin-Konzern, der auch den BMW C 400 GT baut, und teilt mit ihm wesentliche technische Grundlagen. Die Luxury-Version bietet eine Ausstattung, die in der 350er-Klasse ihresgleichen sucht: Sitz- und Griffheizung, elektrisch verstellbares Windschild, TFT-Display mit Smartphone-Konnektivity, Keyless-System, Traktionskontrolle, Reifendruckkontrolle, Dashcam und Toter-Winkel-Assistent gehören zur Serie. Die Doppelscheibenbremse vorn mit J.Juan-Vierkolben-Radialbremssätteln ist klassentypisch stark.

Kein niedriger Vespa-Durchstieg. Mit 214 kg fahrfertig bewegt sich das Gewicht im Klassendurchschnitt. Der Wiederverkaufswert ist schwerer kalkulierbar als bei etablierten Marken, und das Werkstattnetz ist danke Importeuer MSA Weiden groß. Der Tank fasst klassentypische 12,8 Liter, was Tourenfahrer freut.

Im direkten Wettbewerb stehen BMW C 400 GT, Yamaha Xmax 300 und Honda Forza 350.

Technische Daten: Voge SR4 Max 350 Luxury (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 350 cm³
Leistung: 34 PS
Drehmoment: 35 Nm
Bremsen: 265/265 mm
Reifen: 120/70-15, 150/70-14
Sitzhöhe: 785 mm
Tank: 12,8 l
Gewicht: 214 kg