Vespa GTV Officina 8 310 (2026)

Die Vespa GTV Officina 8 310 erinnert an die legendäre Versuchswerkstatt in Pontedera, in der 1946 der erste Vespa-Prototyp entstand. Die matte Industrielackierung in Blu Officina 8, glänzende Messingnieten auf der Sitzbank, satinierte Aluminium- und Messingapplikationen sowie eine Soziussitzabdeckung in Fahrzeugfarbe heben sie deutlich von der Standard-GTV ab. Motor, Fahrwerk und Technik entsprechen der GTV 310.

Die Officina 8 ist ein Sondermodell für Vespa-Sammler und Historiker mit klarem Schwerpunkt auf Optik und Emotion. Ein TFT-Display oder Navi gehören nicht zur Serienausstattung, das Vespa-MIA-System ist nur gegen Aufpreis erhältlich. Der 8,5-Liter-Tank begrenzt auch hier die Reichweite.

Als Wettbewerber bieten sich die Lambretta G-Special 350, der Royal Alloy GP 350 SE und die Lambretta X300 an.

Technische Daten: Vespa GTV Officina 8 310 (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 310 cm³
Leistung: 25 PS
Drehmoment: 29 Nm
Bremsen: 220/220 mm
Reifen: 120/70-12, 130/70-12
Sitzhöhe: 790 mm
Tank: 8,5 l
Gewicht: 163 kg