Yamaha Tricity 300 (2026)

Der Tricity 300 ist Yamahas stadtorientierter Dreirad-Roller mit der hauseigenen LMW-Neigetechnik: Zwei unabhängig geführte Vorderräder sorgen für mehr Grip und sicheres Handling auch auf schlechtem Untergrund. Der Blue-Core-Einzylinder aus dem Xmax 300 liefert 28 PS, dazu gibt es Traktionskontrolle, Keyless-System und ein Standing-Assist, das den Tricity im Stand aufrecht hält. Das Staufach unter der Sitzbank ist mit LED beleuchtet und bietet Platz für zwei Helme.

Mit 239 kg fällt das Gewicht spürbar höher aus als bei vergleichbaren Zweirad-Rollern – die LMW-Mechanik fordert ihren Tribut. Kein Durchstieg. Mit knapp 9.600 Euro positioniert sich der Tricity 300 deutlich über dem Piaggio MP3 310. Wer die zusätzliche Stabilität nicht benötigt, fährt mit einem klassischen Großroller wirtschaftlicher. In Deutschland darf der Tricity 300 mit B-Führerschein ab 21 Jahren gefahren werden.

Die engsten Mitbewerber im Dreirad-Segment sind der Piaggio MP3 310 und der Piaggio MP3 310 Sport. Unter den Zweirad-Rollern stehen Honda Forza 350 und Yamaha Xmax 300 als günstigere Alternativen bereit.

Technische Daten: Yamaha Tricity 300 (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 292 cm³
Leistung: 28 PS
Drehmoment: 29 Nm
Bremsen: 267/267 mm
Reifen: 2x 120/70-14, 140/70-14
Sitzhöhe: 795 mm
Tank: 13,0 l
Gewicht: 239 kg