News: What Matters to Riders Today

Mittwoch, 8. Juli 2026. Gestern hat der VW-Aufsichtsrat getagt. Kein Ducati-Verkauf beschlossen, kein offizielles Verkaufsverfahren eröffnet. Die Gerüchte-Woche ist vorbei – vorerst. Was bleibt, ist eine Frage, die weit über das gestrige Datum hinausgeht: Warum verkauft VW Ducati immer wieder nicht, obwohl es alle paar Jahre wieder auf dem Tisch liegt? Motorradonline hat heute die bislang schärfste Einordnung veröffentlicht. Wir fassen zusammen, was die Faktenlage 2026 über einen möglichen Ducati-Verkauf wirklich sagt.

Donnerstag, 9. Juli 2026. Harley-Davidson hat mit dem „Back to the Bricks“-Programm zwei Modelle angekündigt, die in der Motorradwelt breit diskutiert werden: die Rückkehr der luftgekühlten Sportster 883 – vier Jahre nach ihrer Einstellung – und einen neuen Sprint-Einzylinder als günstiges Einstiegsmodell. Beide für 2027. Dazu: CFMoto hat mit dem V4 SR-RR-Prototypen in dieser Woche einen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Und Polo Motorrad hat grünes Licht für seinen Sanierungsplan bekommen.

Freitag, 10. Juli. Motorradonline.de hat gestern einen technisch tiefen Artikel zum Benda-EM-DCT-Patent veröffentlicht. Was Benda plant, ist kein Honda-DCT-Klon – es ist ein strukturell anderes Konzept: lateral getrennte Kupplungen statt konzentrisch, elektromechanische Aktoren statt Hydraulik, als Huckepack-Lösung für bestehende Motoren konzipiert. Das Zielmotorrad ist Bendas angekündigter 1.700-ccm-Reihensechszylinder. Das ist die technisch interessanteste Motorrad-Getriebe-Meldung seit Jahren – und sie kommt aus China.

Montag, 13. Juli. Ein ruhiger Start in die Woche – der richtige Moment, drei Themen zu sortieren, die diese Woche und die nächsten Monate prägen. Die IVM-Halbjahresbilanz liegt vor und die Zahlen sind besser als erwartet: Der deutsche Motorradmarkt wächst kräftig, CFMoto hat Platz 5 gefestigt, das A2-Segment boomt. Die KTM 790 Duke 2027 kommt Ende Juli in den Handel – heute genau der richtige Zeitpunkt für eine Kaufberatung. Und Yamahas MotoGP-Krise nach dem Quartararo-Abgang: Was das für die Serienpalette der Marke bedeutet – und was nicht.