News: What Matters to Riders Today

Freitag, 19. Juni. Heute Morgen hat motorradonline.de den ersten vollständigen deutschsprachigen Fahrbericht zur Suzuki SV-7GX veröffentlicht – überschrieben mit „So fährt Suzi Sorglos im Crossover-Kleid“. 1000PS hat gestern Abend nachgezogen. Das Urteil beider Quellen ist das gleiche: Die SV-7GX ist nicht spektakulär. Aber genau deshalb ist sie so gut. Dazu heute: Vespa World Days in 6 Tagen – was diese Woche noch passiert, bevor die große Parade am Samstag beginnt.

Dienstag, 22. Juni. Heute Morgen haben motorradonline.de, 1000PS.at und Visordown die ersten vollständigen Fahrberichte zur neuen KTM 790 Duke veröffentlicht. Das Modell, das als Modelljahr 2027 erscheint, kommt Ende Juli 2026 zu den Händlern. Keine neue Plattform, kein neuer Motor – aber ein umfassendes Update an fast allen Baugruppen: neues Design, neues WP Braking System, überarbeitete Ergonomie, neue Pirelli-Bereifung, leichterer Heckrahmen. Und der Preis bleibt: 8.699 Euro. Dazu: Was beim Mugello-GP passiert ist.

Dienstag, 23. Juni. Noch zwei Tage bis zu den Vespa World Days in Rom – alles, was jetzt noch zu wissen ist. Ducati hat heute das vollständige Programm der World Ducati Week 2026 veröffentlicht: 3. bis 5. Juli, Misano World Circuit. Markus Flasch, BMW-Motorrad-Chef, übernimmt ab 1. Juli das ACEM-Präsidium – der europäische Motorradindustrieverband unter BMW-Führung, mitten in einer Zeit, in der Regulierung, E-Mobilität und Chinakonkurrenz die Agenda dominieren. Und am Freitag beginnen gleichzeitig die Hamburg Harley Days.

Mittwoch, 24. Juni – der letzte ruhige Tag vor dem großen Event-Wochenende. Morgen eröffnen die Vespa World Days in Rom. Heute das Thema: Benda hat eine eigene elektronische Kupplung für den V-Twin-Cruiser entwickelt – das Benda Electronic Clutch System BEC MK-II. Die Grundidee ist dieselbe wie bei Hondas E-Clutch, die Umsetzung ist Bendas eigene. Heute ist der richtige Moment, beides sauber einzuordnen.