News: What Matters to Riders Today

Every Monday through Friday at 8:00 p.m., we publish a concise roundup covering motorcycles, scooters, technology, and the industry. Think of it as an evening newscast for two-wheel enthusiasts: current, focused, and clearly put into context.

We do not simply repeat press releases. We filter out the stories that matter and explain what they mean for you as a rider. What is genuinely new? What is merely a model-year update? Which development could influence the market, the technology, or your next buying decision?

Short enough for a quick overview, detailed enough to leave you better informed. And if you see things differently, join the discussion.

10. August 2026

Souo S2000 darf in Europa fahren – INTERMOT denkt neu – Dresden wird orange

Dienstag, 14. Juli 2026 – Bastille Day. Ein strukturell wichtiger Artikel zum Mitte-der-Woche-Start. Die Souo S 2000 hat die europäische Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung erhalten: Das erste chinesische Luxus-Motorrad mit WVTA darf offiziell auf europäischen Straßen fahren. Ein Achtzylinderboxer mit 1.999 ccm, 154 PS und einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Die INTERMOT kündigt ein vollständig neues Konzept an – Winter-Termin, kleiner, anders. Und in Dresden starten am 24. Juli die Harley Days mit markenoffener Einladung.

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10. August 2026

BMW R 12 G/S für die GS-Trophy – Triumph bringt TFC und +14 PS für den Tiger

Mittwoch, 15. Juli 2026. Drei Serienmotorrad-Meldungen, die alle heute in der deutschen Fachpresse präsent sind. BMW Motorrad hat eine seriennahe R 12 G/S als Wettbewerbsmotorrad für die International GS Trophy 2026 vorgestellt – ein interessanter Einblick, welche Zubehörteile aus dem BMW-Katalog ein Wettbewerbsmotorrad aus einem Serienbike machen. Triumph hat mit der Speed Twin 1200 TFC das fünfte Modell seiner exklusiv ausgestatteten Factory-Customs-Reihe präsentiert. Und die Tiger Sport 660 2026 hat 95 PS nach einem substanziellen Leistungsschub von 14 PS. Das ist kein Detail, das ist ein anderes Motorrad.

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10. August 2026

Honda V3R 900: Serienversion enthüllt – und neun Patente zeigen, was noch kommt

Donnerstag, 16. Juli 2026. Heute ist der Tag, auf den Honda-Fans seit der EICMA 2025 gewartet haben. Ein beim australischen Patentamt am 26. März 2026 eingereichten Designpatent – das erst jetzt öffentlich geworden ist – zeigt erstmals die Serienversion der Honda V3R 900 E-Compressor ohne Tarnung. Gleichzeitig sind neun Patentdokumente aufgetaucht, die den E-Kompressor an weiteren Honda-Modellen zeigen: Gold Wing GL1800, CBR 1000RR-R Fireblade, Africa Twin, NC 750X und mehr. Die Serienversion der V3R wird zur EICMA im November 2026 erwartet. Das ist die technisch wichtigste Honda-Meldung des Jahres.

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10. August 2026

Südtirol sperrt die Pässe für Gruppen – Hero kommt nach Deutschland – Honda bringt den Vierzylinder zurück

Freitag, 17. Juli 2026. Drei Themen zum Wochenabschluss, alle heute in der deutschen Fachpresse. Südtirols Landesregierung hat mit Beschluss Nr. 495 vom 19. Juni 2026 organisierte Motorradveranstaltungen und Ausfahrten über 1.600 Meter Höhe verboten – und die Definition ist so vage, dass auch Clubausfahrten und geführte Touren betroffen sein könnten. Tourenfahrer.de hat heute den bisher genauesten Artikel dazu publiziert. Hero MotoCorp – der weltgrößte Motorradhersteller nach Stückzahl – tritt heute offiziell in Deutschland ein, via KSR Group. Und Honda hat in Japan die CB400 Super Four und die CBR400R Four vorgestellt – den Rückkehr des Vierzylinder-400ers mit E-Clutch.

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