Honda ADV 350 (2026)

Der Honda ADV 350 bringt die Abenteuer-DNA des X-ADV in die Mittelklasse. Kernstück ist das Fahrwerk: Eine 37-mm-USD-Gabel von Showa und lange Federweg-Federbeine schlucken Schlaglöcher und Feldwege gleichermaßen weg. 145 mm Bodenfreiheit sind im Segment konkurrenzlos. Dazu: 48 Liter Stauraum für zwei Helme, TFT-Display mit Honda RoadSync, Traktionskontrolle in zwei Stufen (abschaltbar) und Smart Key. Mit 186 kg bleibt der ADV handlich genug für die Stadt.

Das Cockpit-Display wirkt gegen TFT-Rivalen etwas schlicht; der Windschild ist nur manuell in vier Stufen verstellbar, nicht elektrisch. Wer Touren-Komfort priorisiert, greift besser zum Forza 350. Der ADV ist ein Charakter-Roller für Fahrer, die Alltagstauglichkeit mit leichter Off-road-Fähigkeit kombinieren wollen.

Im Vergleich zum Yamaha Xmax 300 punktet der ADV mit mehr Federweg und Geländetauglichkeit, der Yamaha mit niedrigerem Gewicht und sportlicherem Charakter. Der SYM ADX 300 bietet ähnliche Adventure-Optik günstiger, bleibt aber bei Fahrwerk und Händlernetz hinter Honda. Der Aprilia SR GT 400 hat mehr Hubraum und ein schärferes Design, erreicht jedoch nicht die Federweg-Qualitäten des ADV.

Technische Daten: Honda ADV 350 (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 330 cm³
Leistung: 29 PS
Drehmoment: 32 Nm
Bremsen: 256/240 mm
Reifen: 120/70-15, 140/70-14
Sitzhöhe: 795 mm
Tankinhalt: 11,7 l
Gewicht: 186 kg