Honda CB 650 R E-Clutch (2026)

Die CB 650 R E-Clutch ist das Mittelklasse-Naked-Bike für Fahrer, die klassische Vierzylinder-Kultur mit moderner Technik und viel Alltagstauglichkeit verbinden wollen. Ihr geschmeidiger 649-cm³-Reihenvierzylinder dreht sauber hoch und verleiht der Honda genau den kultivierten, lebendigen Charakter, der in dieser Klasse selten geworden ist. Dazu kommt die E-Clutch, die Anfahren und Gangwechsel spürbar entspannter macht, ohne das direkte Gefühl eines Schaltmotorrads zu verwässern. So verbindet die CB 650 R Stil, Fahrspaß und Bedienkomfort auf besonders elegante Art.

Direkte Gegner sind Triumph Trident 660, Yamaha MT-07 Y-AMT und Kawasaki Z 650 RS. Die Triumph wirkt modern und druckvoll, bietet dafür aber nicht die besondere Vierzylinder-Laufkultur. Die Yamaha fährt charakterstark und lebendig, wirkt dafür aber weniger fein und kultiviert. Die Kawasaki verbindet Retro-Stil mit Alltagstauglichkeit, erreicht als Twin jedoch nicht die Spritzigkeit der Honda.

Innerhalb der Honda-Palette ist die CB 650 R E-Clutch das stilbewusste Mittelklasse-Naked mit dem eigenständigsten Technik-Konzept und kultiviertem Vierzylinder-Charme.

 

Technische Daten: Honda CB 650 R E-Clutch (2026)

Motor: Reihenvierzylinder
Hubraum: 649 cm³
Leistung: 95 PS
Drehmoment: 63 Nm
Bremsen: 310/240 mm
Reifen: 120/70ZR17 vorn, 180/55ZR17 hinten
Sitzhöhe: 810 mm
Tankinhalt: 15,4 l
Gewicht: 207 kg