Kawasaki Z 650 RS (2026)

Die Z 650 RS ist die im Z1-Stil „klassische“ Schwester der Z 650: aufrechter sitzen, entspannter fahren, aber trotzdem mit genug Punch für flotte Landstraßen. Der 649er-Parallel-Twin hängt sauber am Gas, schiebt kräftig aus der Mitte und bleibt dabei sehr gut dosierbar. Sie lenkt leicht ein, hält stabil die Linie und wirkt insgesamt angenehm unkompliziert – genau das, was man von einem Retro-Roadster erwartet.

Direkte Gegner sind Triumph Speed Twin 900, Royal Enfield Bear 650 und Honda CB 650 R. Die Triumph fährt kräftiger und wirkt hochpreisig, kostet auch mehr. Die Bear 650 ist noch entspannter und mehr Scrambler, aber dafür schwerer. Die Honda punktet mit seidig-drehfreudigem Vierzylinder, braucht aber mehr Drehzahl.

Innerhalb der Kawasaki-Welt ist die Z 650 RS die Heritage-Alternative zu einer moderner gestylten Z 650.

 

Technische Daten: Kawasaki Z 650 RS (2026)

Motor: Reihenzweizylinder
Hubraum: 649 cm³
Leistung: 68 PS
Drehmoment: 64 Nm
Bremsen: 300/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 160/60 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 820 mm
Tankinhalt: 12 l
Gewicht: 187 kg