Honda CB1000 Hornet SP (2026)

Die CB1000 Hornet SP zielt auf erfahrene Fahrer, die Literleistung ohne Premium-Preisaufschlag wollen. Der Reihenvierer aus der alten Fireblade legt mit 157 PS und 107 Nm kräftig los, hängt sauber am Gas und bleibt in der Mitte druckvoll genug für die Landstraße. Fahrdynamisch überzeugt die SP mit neutralem Einlenken und hoher Stabilität beim späten Anbremsen, der Quickshifter passt zum sportlichen Anspruch.

Gegenüber Konkurrenten wie Kawasaki Z900, Suzuki GSX-S1000, Kawasaki Z 1100 SE oder Ducati Streetfighter V2 wirkt die Honda weniger extrovertiert, punktet aber technisch mit Brembo-Stylema-Vorderradbremse und Öhlins-Federbein bei sehr aggressiver Preisposition.

Zur rund 1.800 € günstigeren Basis-Hornet sind genau diese Komponenten der Unterschied, plus serienmäßiger Quickshifter und das spürbar straffere, präzisere Setup.

 

Technische Daten: Honda CB1000 Hornet SP (2026)

Motor: Reihen-Vierzylinder
Hubraum: 1.000 cm³
Leistung: 157 PS
Drehmoment: 107 Nm
Bremsen: 310/240 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 809 mm
Tankinhalt: 17 l
Gewicht: 212 kg