Indian Chieftain PowerPlus Dark Horse (2026)

Die Chieftain PowerPlus Dark Horse ist ein Bagger auf der neuen PowerPlus-Plattform. Anders als die bisherige Chieftain mit Thunderstroke-Motor arbeitet hier ein flüssigkeitsgekühlter V2, dazu kommen rahmenfeste Verkleidung, invertierte Telegabel und radial montierte Brembo-Bremssättel. Serienmäßig sind elektrisch verstellbare Scheibe, fernverriegelbare Koffer, Fahrmodi, Tempomat, USB-Anschluss, Reifendruckkontrolle und ein 7-Zoll-Ride-Command-Display an Bord.

Als Gegenspieler passen Harley-Davidson Road Glide, BMW R 18 B und Indian Challenger Dark Horse 112. Die Harley folgt demselben Bagger-Prinzip, bleibt bei Motor und Assistenzsystemen aber konservativer. Die BMW ist im Segment stimmig, hinkt fahrdynamisch jedoch hinterher. Die Challenger nutzt denselben PowerPlus-Antrieb, wirkt aber weniger klassisch.

Innerhalb der Indian-Palette verbindet diese Chieftain erstmals mit der flüssigkeitsgekühlten 112-ci-PowerPlus-Plattform und positioniert sich damit zwischen klassischem Thunderstroke-Bagger und der Challenger-Reihe.

 

Technische Daten: Indian Chieftain PowerPlus Dark Horse (2026)

Motor: V2
Hubraum: 1834 cm³
Leistung: 122 PS
Drehmoment: 181 Nm
Bremsen: 320/298 mm
Reifen: 130/60B19 vorn, 180/60R16 hinten
Sitzhöhe: 672 mm
Tankinhalt: 22,7 l
Gewicht: 382 kg