BMW R 18 B (2026)

Die R 18 B ist der Bagger für alle, die klassischen Cruiser-Stil mit mehr Komfort, Technik und Straßenpräsenz verbinden wollen. Der 1802-cm³-Boxer liefert schon früh satten Schub, läuft gelassen und passt perfekt zum langen, souveränen Auftritt. Dazu kommen fest installierte Koffer, ein großes Frontteil mit Verkleidung und ein Fahrgefühl, das weniger auf Hektik als auf Ruhe, Stil und kraftvolles Dahingleiten setzt. So wirkt die BMW deutlich tourentauglicher als ein puristischer Cruiser, ohne ihren lässigen Charakter zu verlieren.

Direkte Gegner sind Harley-Davidson Street Glide, Indian Challenger Limited und Honda Gold Wing Tour. Die Harley bietet viel US-Mythos, wirkt dafür aber weniger kultiviert. Die Indian fährt druckvoll und modern, erreicht aber nicht die Eigenständigkeit des Big Boxers. Die Honda reist extrem komfortabel, wirkt dafür aber weniger lässig ohne Bagger-Auftritt.

Innerhalb der BMW-Range ist die R 18 B die klassische Bagger-Variante zwischen R 18 Roctane und R 18 Transcontinental.

Technische Daten: BMW R 18 B (2026)

Motor: Zweizylinder-Boxer
Hubraum: 1802 cm³
Leistung: 91 PS
Drehmoment: 163 Nm
Bremsen: 300/300 mm
Reifen: 120/70 B19 vorn, 180/65 B16 hinten
Sitzhöhe: 720 mm
Tankinhalt: 24 l
Gewicht: 398 kg